[Coupe B2] - jaki silnik wstawić tanio ?

Klax

mechitro napisał(a):

Lukasik napisał(a):

ja wstawialbym do takiej budy jakiś nowszy 5cyl. Np. NG lub NF, albo AAR z C4. Tylko rozpatrzylbym, czy nie wywalić wtrysku mechanicznego i nie nie wstawić kolektora ssącego wraz z gaznikiem tak jak kiedys moj znajomek zrobil...

Możesz bardziej przybliżyć plusy wynikające z takiego zestawienia. Tak się składa, że mam 2B5 i NFa pod ręką

Cytuj:

Lezy jeszcze jakis KV w magazynie QS jakby co

Czyżby tu chodziło o k-jeta gdy się popsuje ?
Kumpel namawiał mnie na taką operację w GT gdy mój ke-jet,
nie pracował jak powinien. Wtedy nie chciałem..
Teraz bym sie na to zgodził.

Lukasik

mechitro napisał(a):

Możesz bardziej przybliżyć plusy wynikające z takiego zestawienia.

lukasik napisał(a):

nowszy

żeby kupić silnik z 9x roku. ng chyba do 94 w B4 klepali, a AAR'y do 95? 97w C4ach?. zawsze to wieksze prawdopodobienstwo, ze bedzie chodzil bez odświeżania w porownaniu do np silnika z przelomu lat 70 i 80

a gaźnik dorzucić, żeby nie bawić się w falujące obroty i przerywanie

SebastianS

Lukasik napisał(a):

mechitro napisał(a):

Możesz bardziej przybliżyć plusy wynikające z takiego zestawienia.

lukasik napisał(a):

nowszy

żeby kupić silnik z 9x roku. ng chyba do 94 w B4 klepali, a AAR'y do 95? 97w C4ach?. zawsze to wieksze prawdopodobienstwo, ze bedzie chodzil bez odświeżania w porownaniu do np silnika z przelomu lat 70 i 80

a gaźnik dorzucić, żeby nie bawić się w falujące obroty i przerywanie

Eee... falujace obroty to przy KE jet'cie moga sie pojawic. Czysto mechaniczny wtrysk nie bedzie robil takich jaj, za prosta konstrukcja i za proste sterowanie zeby sie cos moglo spier..

A gaźnik? a poconaco? Żeby wykastrować silnik z ok 15 koni mocy? czy żeby zwiększyć zużycie paliwa?

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[Coupe B2] - jaki silnik wstawić tanio ?

Kto przegląda forum