.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam problem jak w temacie nie wiem za czym sie ogladac kazde z nich ma swoje plusy i minusy doradzcie mi jakie i z jakim silnikiem i czy warto zawracać sobie glowe autem za takie pieniadze a moze lepiej kupic jakas zabawke typu fiat uno mam okolo 10tys na auto i chcialbym audi

hehe

Stoje wlansnie przed podobnym dylematem i na poczatek Fiatom Uno mowimy nie

Co do tego czy 80 czy Coupe to ja radze 90 albo Coupe, 80tki sa brzydkie i maja ubogie wyposazenie

Silnik najlepiej 2,3 133KM, albo 2,3 20V 167KM, no i szukaj z Q

Z tymże z Audi jest jeden problem, wszystkie są zajeżdzone przez jakiś buraków i nie można czegoś pożądnego znależc

Ty widzisz co piszesz
Osiemdziesiątki są brzydkie......ja nie mogę...

na stos z nim 80 sa bardzo ładne i włśnie je bym polecił, za 10 tys można dostać w dobrym stanie i napewno byś sie cieszył z zakupu, napisz coś więcej do czego ma służyć auto czy ma być oszczędne czy szybkie a wydaje mi sie że cupe ciężej dostać w dobrym stanie niż zwykłą 80 ja właśnie kupiłem jakieś pół roku temu za jakieś 10 tys i jestem bardzo zadowolony robie dziennie gdzieś około 150 km i jeszcze samochód mnie nie zawiódł,

Za 12.000 masz zagazowaną Coupetkę B4 '91 2.3 srebrną(w.g mnie stan b.dobry) tylko przebieg ok. 240tkm.
Widzę ten samochód prawie codziennie jak jadę do pracy.
Z tych co wymieniłeś polecam właśnie takie Coupe.
Chyba że chcesz mój traktorek

heheh

no soryy ale jak dla mnie 80tka B3 szalu nie robi , troche tandetnie wyglada, bez obrazy

90tka to co innego, i raczej ją można porównywac z Coupe a nie 80tke , chociaz auta sa prawie identyczne

No i co to za Audi z lat 80tych bez 5ciu garow pod maska

Dzieki za zainteresowanie autko ma mi sluzyc do codziennej jazdy nie do pracy ale do jazdy po miescie w roznych sprawach wiec spalanie nie jest tak wazne ale zawszebede je bral pod uwage. Myslalem o coupe 2,3 20V albo 2,0 16V ale podobno ciezko dostać. A jezeli 80 , 90 to tylko traktorek. Mauzer ile chcesz za swojego?? bylbym zainteresowany ojciec ma B4 1,9 td strasznie tania jazda nie zbyt mocny ale oszczedny

Gdy bym miał nagrane B4 1.9Tdi to mógłbyś brać za 9000.
Z drugiej strony bardzo się do niego przywiązałem nigdy mnie nie zawiódł. Cholera sam nie wiem. Może pomyśl nad tą Coupetką co?

nie kupuj 2.0 16V bo oszczedne to ono nie jest...do 2.3 zawsze mozesz sobie gaz wrzucic i problem oszczednosci masz z glowy...fakt ze 2.0 lepiej chodzi ale jest to minimalna roznica...jak chcesz sie cos spytac na temat 2.0 16V to napisz na priv bo mam takie....

Jesli B3 to albo 90 2,3 albo 80 1,6 TDi

Zanim komus poradziź wrzucanie gazu do K-Jetronica przetestuj to na sobie. Ja na sobie testowałem - nie polecam - oszczedności wyjda ic bokiem przy naprawach. Jak ma być tanio to 2.0 na monowtrysku niech sobie kupi i zagazuje.

Poszukaj w ogłoszeniach- bardzo duzo teraz ciekawych Audiczek posciagano do PL.

Jesli o mnie chdzi, to wg mnie poszukaj Coupe 2,3 - to rozsadny kompromis pomiedzy osiagami i spalaniem. 2,3 20V ciezko dostac faktycznie.
Jesli jeszcze znajdziej quattro to polecam!!
Bardziej funkcjonalny jest sedan lub kombi, ale jesli nie masz duzo pasazerow, to Coupe wystarczy

Czym rozni sie A 80 od 90 zarowno sedan jak coupe bo chyba nie wyposazeniem w ogloszeniach sa 90 z bez elektryki i innych gadzetow wiec to chyba nie o to chodzi inne lampy?? tylko to?? w coupe sa takie same

wizualnie auta róznia sie dosc znacznie, pod warunkiem ze 90 nie była po przejsciach bo w takim przypadku najczesciej jest rezana na 80 (koszty)

A90 podwojne lampy z przodu - Halogen i kierunek w zderzaku
Z tyłu blenda na szerokosc całej klapy, dookoła rejestracji
Silniki tylko 5 cylindrowe (B3)
Najczęsciej welur lub skóra w srodku.
Tyle roznic widocznych gołym okiem ,

Coupe b3 ma takie same lampy przednie jak A90

Zapomniales jeszcze o chromowanych listwach na zderzakach i listwah odbojowych, oraz chromach wokół szyb

Nie zapomniałem, były tez wersje z czarnymi listwami

Dobra, dobra

Z czarnymi czy chromowanymi, nieważne, ważne że 80tki tych listew nie mialy

Jak bym mial uskubana kasiorke na S-ke 2.2T to moje bym sprzedał ale z wielkim bólem.Zagazowana 90-tka 2.2 spalanie superanckie gazu i benzyki tylko lac i jechac nic jej nie dolega a takie stany licznika jak 220tys km to na audik nic takiego,oczywiscie jak sie o niego dbało

Nawet nie wiesz jak się mylisz... silniki 1Z są bardzo podatne na poprawianie osiągów, wirusek, wtryski i chodzi to tak przyzwoicie, że niejedno auto z tyle zostawisz... Wracaliśmy za takim z Łodzi (za Karlim) i latało to całkiem fajnie... a jak jeździmy na spotach to właśnie te TDI nawięcej zamieszania robią razem z AAH (2.8 czyli z pojemnością o litr większą) i NG Kowicza (2.3)... Także 1Z to wcale nie jest taki słaby motor!!

Tak Grzesiu Tdi ale nie TD 75Ps.