.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Czy silnik na pompowtryskach z przebiegiem 150-200tys. powinien puszczac dymka spod korka? Nie mowie tu o bialej chmurze albo sytuacji gdy przy wykrecaniu korka wyrywa go z reki... Dymek sie pojawia - niewielki ale zauwazalny. Spod bagnetu nic nie poszlo.
Widzialem juz dwie takie sztuki i powstrzymalem sie od zakupu bo wczesniej ogladalem egzamplarz, w ktorym taki efekt nie wystepowal.

Pozdrawiam

Czyżby zatkane odpowietrzenie silnika...?

W silnikach PD nadciśnienie ze skrzyni korbowej "wędruje" bezpośrednio pod dekiel głowicy i dopiero stamtąd jest odprowadzone do układu dolotowego.
Zatem jest zjawiskiem absolutnie normalnym, że po odjęciu korka wlewowego daje się zauważyć "mgiełkę olejową". Separacja mgiełki odbywa się "dopiero" w górnej części pokrywy zaworów (ścianki dekla są "podwójne"). W tych silnikach nie występuje typowa "odma" ... .



PS: Silnik w którym nie zauważyłeś mgiełki poprostu nie był dostatecznie zagrzany.

U mnie w AWX też tak jest, nie ma sie czym przejmować, to norma.

hmm u mnie tak sie nie robi moze dlatego ze mam jeszcze nowy silnik

Jjjjaasne ... . A świstak ... .

Na co zatem zwrocic uwage przy zakupie auta z takim silnikiem (oprocz vagowania)? Sprawdzic czy nie dmucha spod bagnetu, wachac korek , przeanalizowac spaliny?

U mnie przez otwor wlewu oleju zaciaga powietrze, jest podcisnienie pod deklem. Czy to normalny objaw ? Silnik po odkreceniu korka gasnie. ( 2.0E ABK )

i zawija....

Hehe wiesz te z niemcowni maja po 350-400 tys. najechane to co innego jak moj PRAWDZIWY przebieg 79tys. i zmiana oleju i filtrow co 15tys.

Podłącze się pod temat. Audi A8, 2001 rok silnik 3.3 TDI. Po rozgrzaniu leci lekki dym spod korka olejowego. Silnik nie gasnie, nie rzuca nim, nie chlapie olejem.
Normalne czy nie. Silnik jeździ na oleju 0w30.

P.S. Przy przegazówce dymi chwilke na czarno. Końcówka rury osmolona ale nie tłusta.
To normalne? Sorki bo pytanie może wydać się głupie ale to mój pierwszy TDI więc pytam.

normalne śpij spokojnie.

a co jesli spod korka dymi bardziej niz z wydechu? a moze raczej dymi spod korka a z wydechu wcale..
jak to vagowac??

Tu raczej nie VAG... powinno sie zmierzyc cisnienie sprezania..

Jeśli pytasz o silnik 1,9 PD - dymienie spod korka (temperatura robocza, na biegu jałowym) jest zupełnie naturalne, co wynika z budowy zastosowanego układu odpowietrzenia skrzyni korbowej.