.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie mam pytanie warto ten model za te kase czy niebardzo? Za taki stan jak w opisie podobno igła.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2982568

Auto super, unikatowe, wygląda na zadbane. Ale 15 000 zł za b4 z silnikiem na mechanicznym wtrysku to ja bym na pewno nie dał.

Hmmm napewno jest to mechaniczny wtrysk w tym modelu?

Żaden tam mechaniczny, normalny elektroniczny wtrysk, o ile pamiętam to Bosch MPI, ale mogę się mylić. A z cenką to i tak kolunio trochę przesadził...

Zdecydowanie tak, jak najbardziej mechaniczny.

Faktycznie tam był KE Motronic, ale były też jakieś 2.0 16V na MPI coś pamiętam.

cena adekwatna do stanu i modelu auta
jesli jest igła to bylbym skłonny wydać taką gotówkę za to auto

tylko jedna uwaga tam zawieszenie jest od S2 limmo więc czasem niełatwo znaleźć w przystępnej cenie części

Hmmm koleś twierdzi ze wszystko na podzespołach z quattro, czyli to od S2?

Autko ładne.Gorzej z cześciami jak to powiedział Dred.A jak bys chciał założyc do niego gaziore to zapomnij.To auto nie jezdzi na takim czymś.Cena ciut za wysoka,no ale tez autko nie codzienne.

podzespoły z quattro
a ciekawe czy mógłby powsadzać coś z ośki na tył

generalnie i competition i S2 mają takie samo zawieszenie , bo oba modele są z napędem quattro

Hmmm a sekwencja?

jeśli ktoś siępodejmie założenia tego do mech wtrysku to czemu nie
tylko uwierz mi mech wtrysk jest ciężki do gazowania
więc albo tylko 3 gen (qtrej praktycznie już nikt ni e oferuje) albo pionierstwo w sekwencji

A zwykły z quattro ? Też jest ta sama zawiecha ?

Ja powiem tak. Jesli masz zapedy kolekcjonerskie, to kupuj, inwestuj w ten samochod a za kilka, kilkanascie lat odsprzedaz z zyskiem.
Do codziennej eksploatacji, to lepiej zwykle B-4 kupic, bynajmniej tansze bedzie.

No ja mam B4 115 konna tylko chciałem cos mocniejszego ale znowu nie kosztem pojemności. Moze pomysle o a4 tylko przeraza mnie zawias (koszta napraw)

Nie kosztem pojemnosci ? Turbiny tam nie ma
Ten silnik jezdzi prawie tak samo jak ABK, roznica zaczyna sie dopiero od 3500 obr/min.

nie

bylo ostatnio w QS Competition na mikserze, prychalo, kichalo, falowalo, trzymalo na wolnych 3tysie obr. Artur przerezal na Blosa i od tego czasu swiety spokoj, 4 miesiace gosc jezdzi i bardzo sobie chwali - podkresle ze wlasciciel jest lekarzem, wiec nie bardzo wie co drzemie pod maska w samochodzie , wazne ze nie musi tam zagladac

No turbiny nie ma ale nie powiesz że 140 koników nie daje temu modelowi polotu bo w to nie uwierzę, to 25 koni wiecej musi dawać pozytywny efekt.

No i daje, ale przy 6000 obr./ nim. bedziesz go tak pilowal ?
W normalnej eksploatacji wykorzystujemy raczej moment obrotowy a nie moc a skoro pojemnosci te same, to i przy tych samych obrotach podobny moment . Na kozysc ACE przemawia 16 zaworow i 185 Nm przy 4500 obr. ale, jak widac, zeby je odczuc trzeba silnik wysoko krecic.
( ABK ma max moment znacznie nizej 165 Nm przy 3200 obr )