.: AUDI KLUB POLSKA :.

A6 2.5 TDI V6 180KM Co jest powodem zapowietrzenia pompy vp 44 ,wężyki wymienione mechanik powiedział że pompa się zapowietrza prawdopodobnie jakaś uszczelka w pompie.niunia po odpowietrzeniu śmiga jak lala. Po paru gozinach postoju znowu odpowietrzanie i jest ok i tak w kułko .Męcze sie jusz ze dwa mieśiące ale nigy nie mam czasu w kraju jestem tylko na sobote i niedziele .Proszę o porade szukac pompy cz wystarczy wymiana jakiejś uszczelki.

jeśli masz tak mało czasu to możesz spróbować wstawić na przewodzie zasilającym zaworek zwrotny,na powrocie kolejny. Jest to zabieg kilku minutowy,zaworki takie można kupić w wiekszości sklepów z częściami.Jeśli to nie pomoże to raczej warsztat

Masz tutaj link do ciekawej lektury.
Według mnie problem prawie identyczny z Twoim i tez V6 180 PS

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... wietrzenie

witam wielkie dzięki za pomoc,zaworek zwrotny wstawiony nie pomaga, wsawiłem ręczną pomke z citroena na wężyku za filtrem paliwa ,taka gruszka gumowa ale nie pomogło,poczytam informacje z linków jeszcze raz dzięki za pośfięcony czas ,napisze jeszcze o mojej walce z pompą

Zacznij szukać "u samego źródła" czyli w baku. Szkoda męczyć VP44 ciągłym odpowietrzaniem, dlatego zrób jakąś prowizoryczną instalację przed filtrem "zastępującą" zbiornik paliwa. Trochę na ten temat znajdziesz również w archiwum AKP .

Dyiśaj znallazłem przyczyne zapowietrzania pompy ,podłąnczyłem do węża paliwowego za filtrem powietrza sprężarke wąż powrotu scisnełem sciskiem siolarskim no i portaktowałem pompe podnosząc jej ciśnienie , pokazała dziurke dopiero przy 8 atmosferach z prawej strony w połowi pompy jest srubka na gwiazde dokręcona jest do jakiegoś uchfytu w kształcie trujkąta który chyba podtrzymuje pompe. mam nadzieje że to to,jutro będe wiedział jak wszystko skręce do kupy, narazie dyięki za pomoc.

Te 8 atm ciśnienia nie zaszkodzi pompie a dokładniej zaworkom które w niej się znajdują?

Zaszkodzi na pewno... Obym się mylił...
Akumulator hydrauliczny wewnątrz pompy podnosi wstępnie ciśnienie do 2 atm - kolega Waldemar zapodał 4 razy więcej...
Cóż...

witam ponownie po przejechaniu 500 km jest coś nie tak z niunią odpala bez problemu ale ledwo jedzie byłem u elektryka wkazało zły kąt wtrysku wysłał mnie do mechanika który zmieniał kidyś pasek rozrządu u niego jakiś tester wykazał błąd 00550 ale on niema pojęcia co dalej robić, dziś wiczorem kupiłem viaken kwp2000 bo on niema a mi śię napewno przyda ale co dalej,prosze o podpowiedzi

przeczytaj ten post o zapowietrzaniu moze cos ci pomoze:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=