.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktos widzial to autko na zywo..? Pytam, gdyz wyglada naprawde przyzwoicie...

http://www.allegro.pl/item214743496_aud ... s2_91.html

Dzieki, Pozdrawiam.

skoro juz na aukcji koles pisze ze stan techwniczny dobry, to w rzeczywistosci zapewne okaze sie ze jest w bardzo zlym stanie techniczny

to auto przewija się przez ogłoszenia chyba od jakiegoś czasu... nawet chyba coś było o nim na forum pisane, poszukać trzeba

napisałem maila do sprzedającego,
Podjade zobaczyć.

Jak pisze Leo- było oglądane.

Szpachla, krzywe itd itp...Cudów nie ma

ale powiedzcie mi czego się można spodziewać po S2 za 10 koła
jakby tam był jakiś inny silnik i ośka to mogłoby byćw dobrym stanie a to jest

Ktoś chyba zachwalał...

Właściciel chce 12.5 tys zł

rozumeim ,ze wiesz jakie sa koszty utrzymania...

A jeżeli nie wiesz jakie są koszty utrzymania - nie martw się. Na pewno dowiesz się od ludzi którzy nigdy takiego auta nie mieli...

Ja nie miałem, a wiem mniej więcej co ile kosztuje

nie mialem Monster ,ale sie dosc juz o tym naczytalem...brak zammiennikow, nie ma mozliwoscia zgazowania.. itd... przestrzegam bo duzo osob sie przypala bo s2 jest za 12k czyli troszke drozej od normalnej b4 ,a wiecej mocy i wogole..a koszty utrzymania w porownaniu nawet do competetion 2.0 16v sa duzo wysze ,co akurat ta sama zawiecha bardziej chodzi mi o uklad hamulcowy i silnik.

z tymi zamiennikami to nie przesadzajcie
zawieche można zrobić na zamiennikach
gorzej z częściami zapłonu kupisz jakieś śwoece ale za chwile musisz je wymieniać
tak samo jest z wydechem albo CM albo serwis
układ hamulcowy jest także do dostania w zamiennikach
tylko powiedzcie mi szczerze jeśli auto rozpędza się do 100 w 6 sek i gania sporo ponad 200 to czy założylibyście tam klocki za 40 PLN i tarcze za 150 komplet??

co do gazowania to da rade , nie jedną eSkę widziałem zagazowaną (mowa o 2.2 T) ale tylko jedną widziałem sprawnie jeżdżącą na gazie.

czy eSkę kupisz za 10 koła czy 20 koła to i tak zawsze się znajdzie coś aby włożyć troszkę kaski w auto


przy kupnie przecież wymieniasz , wszystkie płyny, rozrząd, niedługo po tym świece( 80 PLN szt), przewody ( 650 po zniżkach) kopułka i palec kolejna 100 więc na sam zapłon juz macie ponad tysiaka
czy muszę pisać dalej??

Pisz, pisz. Informacji nigdy dość, a może to ostudzi niektórych napaleńców

łączniki stabilizatora
normalne B4 koszt rzędu 40 PLN w eSce 120 przód 130 tył więc komplet zamiast 160 kosztował 500 oczywiście wszystko po dobrych zniżkach rzędu 30 - 40%
klocki hamulcowe 300 PLN

czujniki spalania stukowego koszty rzędu 350 i 260 mi udało się zapłacić 300 za oba

jest jeszce więcej przykładów ale sporo nie pamiętam

Eee myślalem,że te części będą droższe.

pewnie bo ja jadę na 30 -nawet na 45 % zniżek
weź ceny normalne i sobie wszystko policz , wtedy nie bedzie kolorowo

No może masz racje