.: AUDI KLUB POLSKA :.

O pewnego czasu pojawia mi się para błędów w sterowniku multitronika:

18165 - Supply Voltage: Open Circuit
P1757 - 35-10 - - - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent

Zakładam, że chwilowa przerwa czy spadek napięcia zasilania sterownika powoduje generowanie pierwszego błędu, a drugi jest efektem pierwszego.
Błędy kasuję i pojawiają się ponownie, co jest raczej nieciekawe.
Nie mogę wyczaić kiedy mogą się generować mimo wsłuchiwania się w reakcje autka podczas jazdy.
Ostatnio pojawił się wysyp błędów, jak sądzę mających wspólne źródło takie jak wyżej:

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 01J 927 156 FK
Component: V30 01J 2.5lTDI RdW 3011
Coding: 00001
Shop #: WSC 44552
2 Faults Found:
18165 - Supply Voltage: Open Circuit
P1757 - 35-10 - - - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 1728
Coding: 06459
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 920 933 G
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11
Coding: 00060
Shop #: WSC 30001
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

To mnie właśnie niepokoi, eskalacja, jak to się skończy.
Sądzę, że wiem kiedy wystąpił ten błąd. Po ruszeniu z miejsca przyspieszałem i nastąpiło wówczs szarpnięcie ( coś jakby przełaczył się bieg, zdarzyło się to po raz pierwszy).
Domyślam się, że jest to problem jakiegoś styku lub kabelka chociaż z opisu błędu wynika, że może to być uszkodzenia sterownika skrzyni
Czy Szanowni Koledzy ( jestem zszokowany Waszą cenną wiedzą ) mieli jakieś doświadczenia w podobnym temacie, jakieś słabe punkty kabelkologii A6, miejsca które trzeba sprawdzić w pierwszej kolejnośc, sugestie

Pozdrawiam

[nie ignorując Twojego problemu] to w zasadzie bardzo jasne, co się stało...
wszystkie błędy są związane z jedną przyczyną, problem leży w braku łączności bądź napięcia. aby to usunąć należy:
1. sprawdzić złącze sterownika skrzyni biegów;
2. sprawdzić połączenie magistrali CAN do ECU silnika.

poza tym zaloguj z poziomu silnika [01] grupę 016 oraz 018 - wolne obroty, przez około 30s.

Szanowny Meszrum

W zasadzie masz rację, wszystko jest jasne
Jest tylko jedno drobne ale usterki przemijające są najtrudniejsze do zdiagnozowania. Jak się coć wysra definitywnie to można szukaś w miarę skutecznie, czasami , to tak naprawdę niby wiadomo, ale nie do końca CO stąd moje pytanie
Sugerowane diagnostyki oczywiście przeprowadzę

Pzdr

kabel/przewód/wtyczka.

Witam. Czy udało się rozwiązać problem? Niestety mam podobne błędy ( dwa pierwsze ). Czy możecie pokazać na rysunkach/ opisać jak dostać się do złącza sterownika? Da radę to zrobić samemu?