.: AUDI KLUB POLSKA :.

oficjalna literatura naprawcza ELSA oraz erWin wskazują w takich wypadkach na problem z układem podciśnienia - należy sprawdzić zawory: LDR, AGR oraz cały układ podciśnienia wraz ze zbiornikiem podciśnienia. nie można zapomnieć o katalizatorze.
wina zazwyczaj nie leży po stronie turbiny, gdyż uszkodzona turbina przeładowuje.

gdybyś zrobił logi wg instrukcji, to otrzymałbyś odpowiedź, która w 95% określiłaby prawdpodobną przyczynę usterki. co więcej - nieodpłatnie i bezinteresownie [a zatem nie nie mamy skłonności do konfubalacji komercyjnej].

z tego, co widać, to warsztat w obliczu Twej niewiedzy chce na Tobie zarobić. wiele lat temu również padłem ofiarą czegoś takiego - od tamtego czasu sam wskazuję warsztatom co mają naprawiać i jak [i za to mnie kochają ]...

Jak na prawnika... rewelacja.
I calkiem rozumiem miny tych mechanikow u ktorych sie pojawiasz

wyobraź sobie, że kilka lat temu, w moim AFB popularna odma utraciła swą drożność. z dnia na dzień samochód zaczął spalać olej [w wielkim skrócie], co skutkowało błękitnym dymem.
jeden z niewielu warsztatów w Łodzi, który wie, co to jest TDI usunął usterkę wskazując przyczynę jako konieczność regeneracji turbiny. turbiny nawet nie dotknął, wymienił jedynie filtr odmy. rachunek wynosił 2400 PLN. kilka tygodni później, w dość śmiesznych okolicznościach, dowiedziałem się o tym fakcie.

mechanika silników naprawdę jest rzeczą prostą, nie wymaga uprawnień fizyka jądrowego. wystarczy poczytać ze zrozumieniem i otworzyć się na osoby, które na Tobie nie zarabiają.

Wszystko jestem w stanie zrozumiec, ale czy nie miales tak , ze szkody naobione poprzez nabieranie doswiadczenia przekroczyly koszt naprawy w serwisie ??
Tego sie boje.
Druga sprawa nawet nie mam gdzie sie za to zabrac, gdzy pod blokiem po 19 rozbierac auto , to chyba nie jest przyjemne.
No nic czekam na wyrok z warsztatu

nabieranie doświadczenia było bezbolesne, gdyż poza przepływomierzem i kilkoma czujnikami [od reflektorów] i anteną od navi nic się nie popsuło...
99% usterek 2.5TDI można ustalić w drodze diagnostyki OBD.

Bardzo cenna informacja.
Sytuacja jest dla mnie o tyle klopotliwa ze pakuje w auto ktore jest wystawiona na sprzedaz.
NIgdy nie oddawalem auta z defektem, ale przy tym to juz rekord...
No nic przyszly wlasciciel bedzie mial wymienione podwozie i zrobiona turbinke a ja z kilkoma tysiacami w plecy
LIVE

Tutaj ta sama sytuacja...

Jak grochem o ścianę...

Najlepiej sprzedać - pozbyć się problemu, a nowy właściciel zawita do nas błyskawicznie z topikiem typu HELP...

No wiesz co, zalamales mnie.
NIgdy nie zrobilem czegos takiego i nie zrobie, by wladowac kogos na mine.
Jak widzisz staram sie zalatwic sprawe nie polsrodkami.

skoro go naprawisz, to zostaw go dla siebie.
nigdy nie wiadomo, w jakim stanie kupisz następny samochód [oby koszty się nie podwoiły].

No to jest jedna z koncepcji ktora analizuje, ale mam maly zastrzyk gotowki i jest to okazaja by wymienic na nowszy .. rocznikowo i co mnie najbardziej rajcuje
quattro.
Zdaje sobie sprawe z tego ze nie latwo bedzie znalesc cos idealnego i predzej czy pozniej znowu trafie do warsztatu z nowym.

pamiętaj tylko o jednej ważnej rzeczy: nowsze nie oznacza lepsze.
w 1998 kupiłem nowe AFB, w 2002 nowe AYM. pierwsza seria C5 jest o niebo lepsza [lepiej wykonana, soldniejsza i bardziej komfortowa] aniżeli modele po FL.
dziś, gdy wybieram się w dłuższą trasę, to biorę AFB - jest po prostu lepsze.

Czyli Twoje zdanie jest takie by nie sprzedawac ??
MOwimy o zamianie A6 2000 na A6 2003

Obawiam się, że zamiana może Ci wyść bokiem - za dobrą furę z 2003r. zapłacisz ok 70 tys. + przegląd po kupnie 5k i masz 75 - a jak jeszcze wyjdą wałki albo jakieś inne cuda na kiju to i 90 może Cię kosztować... Zastanów się czy warto - swoje auto już nasz...

Nie ma to jak slowo pocieszenia
Dzieki za dobra rade, mysle ze macie racje.
Roznice zainwestuje

A6 z 2003 ale z jakim silnikiem? gdybyś podał oznaczenie literowe, to napisałbym więcej.

NArazie to teoria, gdzyz coraz badziej sie sklaniam do wersji by nie sprzedawac.
A z 2003 to z silniekiem tez 2.5

Meszrum pytał o oznaczenie literowe silnika w kontekście tego, że nowsze wcale nie znaczy lepsze...
Jako przykład post Piotrusia o wałeczkach w nowych silnikach z serii B:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ht=bau+bdh

AUTKO ODEBRANE!!
Informacyjnie : wymieniono mi silownik ktory jak mi siw wydaje jest jakos powiazany z kierownica. Ustawiono zmienna geometrii i odpowietrzono.
Przeczyszczono turbinke i smiga jak glupie.....
Za wszystko zapłaciłem 1100 zł.
To chyba była jedna z wersji typowanych przez Was.
JUtro logowanie i nauka czytania... logów