.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam po długiej przerwie,
mój wcześniejszy post najprawdopodobniej został skasowany (mój błąd przy nazywaniu nowego tematu), ale nie o to chodzi.
Mam problem z właściwym dokręceniem łożyska w przednim lewym kole. Poszukuję informacji na temat z jakim momentem należy dokręcić to łożysko, lub inne sprawdzone sposoby postępowania przy takiej operacji.
dziękuję z odpowiedzi
pozdrawiam
mariusz

ja robie to tak :
dokrecam sróbę aż do wyczucia oporu
lekko go przełamuje (podkreślam lekko jakiś obrót może półtora)
zakładając zabezpieczenia zawsze odkręcam żeby trafić w dziurkę a nie dokręcam.
Pamiętaj że łożysko nie może być przykręcone "na pałe" bo szlag je po prostu trafi

200Nm + 1/4 obrotu

halo, panowie, albo mi się coś pokręciło, albo tu chodzi o przednie łożysko - dwurzędowe, zamkniete a nie dwa łożyska stożkowe które występują z tyłu. Z przodu nawet zabezpieczeń nie ma przecież, skręca się to baaardzo mocno...

ale mozesz je zcisnac pomiedzy nakretka,ktora zapiera sie w piaste , a obudowa przegubu, to tak w teorii

ja skrecałem na dwa sposoby najpierw dynamometrem 250 Nm w skodzie tak zalecał producent, potem sztywnym kluczem z rurka w skodzie jak i u siebie róznic nie ma zadnych dokrecać tak jak inne nakretki z czuciem i gra gitra

to moze tu zapytam mam samolot w prawym tylnym kole czy z 94 roku nie quattro bedzie pasowac łozysko bo mam od brata po dzwonie audice C4 ,czy lepiej kupic nowe i jakie i jaka moze byc cena za dobre?

tylko nowe

Dzięki za porady. Maciu skąd masz wiedzę, że 200 Nm + 1/4 obrotu? Z jakiejś procedury serwisowej? Muszę mieć pewność, bo nie chcę ponownie zwalić łożyska.

tak z serwisówki

obeszło sie bez wymiany łożyska uuuffff koło na srubach niedokrecone szok wulkanizator został pouczony

Panowie ,proszę o jakieś info jak samemu wymienić łozysko w tylnej piaście na samochodzie w A6 C4 quatrro za pomocą ręcznej prasy, i jakie narzędzia są potrzebne bo niestety nie znalazłem na forum opisu.

pozdr.....

Panowie jeśli chodzi o wymianę łożyska koła tylnego w samochodzie bez quattro to poniżej jest metoda dokręcenia łożysk stożkowych...



Opis z książki od Audi A4 [odnosi się do większości samochodów Audi VW w wersji bez quattro]

raczej bym powiedział 120 Nm i 180 stopni, też z serwisówki, więc widzimy że są różne sposoby - ogólnie ma być mocno ale nie na Amen


absolutnie nie sprawdza się w przypadku starych podzespołów(podkładka + nakrętka ) najlepszy sposób : po montażu dociągnąć "mocno" (aby skasować ewentualne luzy montażowe - bez obracania, łożysku NIC się nie stanie) potem metodą dokręcić i poluzować, raczej na słuch, wyczucie - ma nie blokować.