.: AUDI KLUB POLSKA :.

coś cienko

1100km na jednym baku w trybie miejskim.
5L Żywca w 4:45.

no tu już lepiej

w lato
na drugim biegu do 100 9,2 s stoper
na trzecim biegu do 100 9,8 s stoper
autobana 220 dalej sie balem

pierwszego osiagniecia kolegi Sadkiego nie mam szans pobic z 2 litrowym silnikiem benzynowym (wychodzi mi zasieg miejski tak prawie przez pol przy mojej dosc ciezkiej nodze )

co do drugiego to nie wiem co miales na mysli z tym "cienko" ? zreszta bardzo chetnie stane do bezposredniej konfontacji

pozdrawiam

Vmax 180 W-wa - Szczytno zaraz przed Szczytnem
na drugi dzień 1L Finlandi 50% na śniadanie ze szwagrem jakieś 1/2h
i na ryby

2 kanistry 20 l. spirytusu po ciemku w 10 sekund
z bagaznika do piwnicy

audi 100 s4 lublin -wawa 255km/h w 5 osob

25 km z Łodzi do Pabianic w 45 minut mając do dyspozycji tylko 5 biegów i wolne obroty w moim traktorze. (łacznik pedału gazu się sfakał)
Czynność powtarzana 2 razy.

Otwock-Warszawa (Ursynów,ul.Poleczki) 32 km - 22 minuty..... spieszylem sie do pracy (na Wale Miedzeszyńskim 180km/h i włączone długie)

100 w dwie sekundy
200 w jeden szlug po setce
przy 300 zaczyna brakowac chamulców
przy 400 moze braknąć drogi i ponieśc

pod 200 moja zagazowaną babcią 100 2,3 na zakopiance uciekając srebrnej B4 2,0 niezagazowanej kumpla
zgubiłem dżwi od LT 28 , to musiała byc prędkośc , kapnołem sie pod domem cholernie tam sie wszystko tłukło

192PS, 245Nm 2,5 24V ; 8,4sek do 100 ; V-max 240 km/h ( katalogowo 235km/h ) 8,54kg na 1PS.

Chyba pomylilem forum. Nie wiecie gdzie forum akp jest??

niezłe macie rekordy mnie się udało po zatankowaniu siebie oczywiście opamiętać w obcym lesie w nocy po kolana w jakimś bagnie to dopiero szok a tak poważniej na autostradzie Katowice - Kraków pod szczytami 215km/h a na zjazdach do 230km/h i się nie bałem jak kiedyś turbine wsadze to licznik zamkne a na gazie na maxa przy zjazdach i na szczytach górek tylko 190km/h do sety na benzynie ze stoperkiem 10,2 kat. 9.8 na gazie nie badałem

Masz bardzo dziwny licznik. Competition ma krotka sportowa skrzynie ktora na 5 biegu i przy 7300obr/min daje 210-215km/h (a to jest odciecie). Nie pojedziesz szybciej no chyba ze na luzie i z duzej gorki.

215km/h to żaden problem dla tej furki nawet pod każdą górkę na trasie do Krakowa 230 zobaczyłem z moją żoną na kilku zjazdach z tych górek więc to się da zrobić tak jak i pokonanie prędkości fabrycznej 206km/h którą pewnie i ty pokonałeś. Ja się tam na technikaliach nie znam ale wiem że wiele z tego co się podaje w katalogach żadko się potwierdza w praktyce.

Pozdrawiam i mam nadzieje że się kiedyś spotkamy na jakimś zlocie

bylbys jedyny ktorego Competition jest szybsze on tych ktore znam. Masz przestawiona wskazowke i tyle. Te 206km/h jest jak najbardziej prawdziwe, bo sam nie jechalem wiecej niz 210km/h, bo mi odcielo przy 7300. Inne osoby potwierdzaja ta sytuacje. Pamietaj ze przy wyskoch predkosciach przeklamuja predkosciomierze. Widziales na blacie 230km/h, niech ci bedzie ale to blef. Przy 230km/h musialbys zjezdzac z ostrje gorki aby samochod na luzie przyspieszal, takie potezne jest tarcie.

wiesz co nie będe się przegadywał z tobą com widział widziałem jezeli to wina licznika trudno niech mu będzie i tobie też. Zakończmy te pierdoły bo nie mają sensu obadam w najbliższym czasie ile teraz po założeniu gazu moja maszyna wyciągnie na benzynie ale pewnie już nie będzie tego co pisałem (ktoś pisał że podobno przez mikser już nie będzie tak jak kiedyś) nie wiem się nie znam na tym ale mam nadzieje że to nie prawda. Bedziesz może w Gliwicach na zlocie chętnie bym z tobą pogadał przy piwku o twojej i mojej maszynie.

Co do gazu to mialem wczesniej zwykla instalke i niestety osiagi spadna, szczegolnie na wysokich obtotach (silnik ten musi miec duzo powietrza, a mikser mu go skutecznie uniemozliwia). Zaobaczysz takze ze bedzie inny dziwek silnika na wysokich obrotach. Ale da sie jezdzic. Natomiast na zwyklym gazie poprawi ci sie dol, gdzie w silniku 16V czy 2,3 20V samochod prawie nie jedzie. Dopiero po przekroczeniu 3500obr/min zaczyna ciagnac.

do do v-max MariuszD jak najbardziem ma rację i tyle, korekty możan byłoby robić biorąc poprawki w związku z oponami jakie masz >ale nie wzrorująć sie licznikiem.

Spoko kurcze jak założyłem gaz i byłem do regulacji to wymieniłem wkład filtru powietrza na papierowy a wyciągłem nie wiedząc że to jest sportowy (na szczęście go sobie zostawiłem). Nie wiem czy winą był papierowy filtr czy źle wyregulowana gazówka ale miałem problemy na niskich obrotach potrafiło mi silnik zdławić i zgasić. Co do tego ciągnięcie to faktycznie zaczyna dobrze ciągnąć powyżej 3000obr/min poniżej to cienizna. Acha opony mam 205/60/15 trochę wysokie ale takie byly jak go kupiłem.

Male OT wracajace do tematu jakie macie osiagi:

Dokladnie bo Audi 80 Competition fabrycznie wyjezdzalo na 16 calowych felgach aluminiowych o szerokosci 7Jx16 z oponami 205/55 V R16
Dlatego moze ci pokazuje wieksza predkosc (230 km/h) bo jezdzisz na 15