.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Czy pompa paliwa w tym silniku powinna pracować cały czas z tą samą wydajnością ? (stawiam że tak, chyba niema regulowanych pomp). Czy jest tak:
- przekręcam kluczyk i pompa "robi" ciśnienie w układzie i się wyłącza
- przekręcam dalej, silnik odpala i ponownie włącza się pompa i tłoczy ze stałą wydajnością i ciśnieniem, nadmiar paliwa odprowadzany z powrotem do baku aż do zgaszenia silknika.
Pytam bo mało co, a nie dojechałbym na urlop. Przerywanie pracy silnika, aż do zgaszenia, słyszalne wachania obrotów pompy paliwa, spadek mocy auta o kilkadziesiąt procent (nie miał siły podjechać na 2 pod średnią górkę, na oko ze 40 KM), strzały w kolektorze (lekkie i rzadko), baaardzo gorąco pod machą, lekki dym wydobywający się spod auta (okolice katalizatora - podejrzewam że dopalał niespaloną benzynę).
Gdyby nie falowanie pompy podejrzewałbym problemy z zapłonem. Po ostygnięciu auta (jakaś 1,5 godziny) wszystko OK (no prawie, auto słabsze). Objawy pojawiają się po dłuższej jeździe (grubo ponad godzinę).
Co to mogło być oprócz pompy ? Dziwne bo pompa nowa (zamiennik, ma 10 miesięcy), nigdy nie schodzę poniżej 1/4 baku, nie mam gazu.

u mnie tak jest, wyraźnie to słychać.

pompa daje w trakcie pracy silnika takie samo cisnienie - za jego regulację odpowiada nastawnik i regulator ciśnienia.

przy pustym baku nie będzie słychać tego "nabijania ciśnienia" tuż przed odpaleniem.

objawy jak opisałeś to wskazywałyby na pompe... no chyba jeszcze że jakoś za słaby prąd do niej dochodzi - alternator i akumulator dobre są?

pompa za 120 czy za 500pln?

Połączenia elektryczne sprawdzone i przeczyszczone. Pompa za 380 (po znajomości), w sklepie coś koło 500 będzie. Niestety na oryginał nie było mnie stać (w ASO krzykneli 1600 PLN).

a jak filter paliwa się ma? może pompa naciągnęła jakiegoś syfu z baku?

Hmm filtr paliwa ma 2 lata. Tylko czy zapchany filtr powodowałby zatrzymywanie pompy ?

Jeżeli zalałeś jakies kiepskie paliwoko to wszystko może być możliwe. Ja bym go wymienił, nawet jeżeli okaże się dobry to nie zaszkodzi.

zależy jak bardzo zapchany - paliwo jednak coś słabo dochodziło do rozdzielacza.... 2 lata na filter to chyba za dużo. ja wymieniam co rok lub co 10000km wszystkie możliwe filtry w aucie...

Spróbuje i wymienie filtr (choć robię tylko koło 14tys rocznie). Zobaczymy. Zawsze tankuje na BP i czasem na Shellu. Pompa idzie w poniedziałek do sklepu na wymianę (dobrze że gwarancja jest).