.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kto używa żarówek LEDowych w stopach i pozycjach z tyłu albo w kierunkach? Warto wymieniać tradycyjne żarówki na LEDy?

Pozdrawiam

Ja używam w pozycjach z przodu

Do tej pory korzystalem ze zwyklych za 3zl, a wczoraj zamowilem jakieś power ledy, po tym jak zobaczylem je u szwagra w A4

Zamontowałem głównie po to, żeby nie męczyć się z przepalającymi żarówkami, bo dostęp do postojówek u mnie jest kiepski.

Minusem jest barwa światła, bo mimo że są to biłae LEDy, to jednak temperatura barwna jest taka, że wpadają lekko w niebieski, więc niebiescy mogą się przyczepić

Ja mam od niedzieli ledki w postojach.Tak jak pisał JMM wpadaja w niebieski .efekt taki sobie.Na wszelki wypadek mam 2 pary zapasowych

tez mam w pozycyjnych. Jedyna zelata to to ze sie nie przepalaja ...

Ja takich używam w postojach i obrysówkach (pomarańczowych). Fakt, nie przepalają się, ale efekt jest bardzo dobry...
Dodatkowo, jeśli masz xenon, to barwa jest bardzo zbliżona i nie masz żółtego odbłyśnika...

Nie wiem jak się zachowują w stopach i kierunkach. Myślałem nad tym, żeby je tam też wstawić, bo sięszybciutko zapalają i mają intensywną barwę, ale podobno przez znikomą oporność mogą powodować wyświatlanie się błędu na Check'u...

Ja mialem LED-y na tablicy rejestracyjnej z tylu i strasznie mnie wkurzala ta niebieska poswiata. Niby biale ale swieca na niebiesko Na dodatek wszyscy zaczeli malpowac z tymi diodami, wiec zakupilem sobie zarowki postojowe Phillips Blue Vision ktore swieca na ladny bialy kolor. LED-ów nie uzywam a jedynie co to pokusilbym sie o LEDy do kierunkowskazow tylnych. Pytanie teraz czy te diody bedzie widac pod katem 180 stopni ? bo jak nie to nie ma co ich montowac. Potem moze sie okazac ze nie bylo widac kierunkowskazu i ze pan skrecal


Takie mialem i zdemontowalem, koszt 20 zl.

Prozaiczne pytanie: czy te LEDy moga byc montowane np w migaczach w miejsce seryjnych zarowek bez zadnego przerabiania?
One pracuja na tym samym napieciu?
Jak wyglada ich zastosowanie zamiast zarowek dwuwloknowych?

Moga bo maja mocowanie jak zwykla zarowka patrz link do aukcji. LED-y pracuja na pradzie stalym czyli na 12 Voltach. Sa takie do kierunkowskazow jednak nie wiem jak one swieca na zywo a kota w worku to nie chce kupowac. Co do tych dwuwłoknowych to tez juz sa widac na tej aukcji. Tylko pytanie jak to wszystko swieci w porowaniu do zwyklych zarowek. Takie zdjecia mnie nie przekonuja

http://allegro.pl/item221513465_zarowki ... skazy.html

ktore wybrac ???
http://www.allegro.pl/item219053154_aud ... ratis.html - czerwone
czy
http://www.allegro.pl/item216429135_now ... n_pro.html

rower wybierz numer 2 czyli lampy firmy IN.PRO bo widzialem jak fajnie swieca

Zdecydowanie nr2...
Inne to kaszana (w srebrnym aucie jeszcze ujdą)

ja tez mam ledy w postojowkach (red) w razie co w zapasie mam biale.

W postojowkach z przodu? A co to daje?

heja,
te ledy do kierunkow niemaja dodatkowych opornikow? niebeda migac jak szalone?
pozdr

no a ja mam problem z postojami led takimi jak kolega na górze w obrazku przedstawił. Otóż w mojej b3 acoq po prostu nie świecą. I rybka wie czemu. W każdym razie muszę spróbować obrócić kable na postojach może to coś da.

A co do kierunków cholewcia to mam dwa problemy czy nie będą robić dyskoteki jakby były przepalone i problem wspólny ze stopami czy wogóle przejdą przez otwór w obudowie

Widocznie masz zamienione przewody, masa zamiast na obudowę idzie bezpośrednio na żarówkę. Zwykła żarówka zaświeci, dioda już nie

miałem postojówki w C4 ale odpuściłem - zbyt niebieskawe nie komponuje
się z resztą chyba że bym dal zenony z 9000K albo więcej

witam,
ledy fajna rzecz - ale
postojowki z przodu -mialem niebieske a nawet fioletowe - spoko bylo przez 2 miesiace - super wyglad itd... ale panowie w niebieskich przyczepili sie i ... zaczeli straszyc ze zabiora dowod nastepnym razem...

wymienilem na biale - byl to chyba z 6-ty komplet z zaprzyjaznionego sklepu - wszystkie swiecily na niebiesko/fioletowo...
te ledy padly po jakims czasie.. diabli wiedza, dlaczego

z tylu, jak chcesz sie bawic w ledy - musza byc bardzo silne - bo tak to gra niewarta swieczki - slabo widoczne auto - nie widac dobrze ze hamujesz - wywalilem na to z 5 dych, uwazam, ze w bloto - musza byc naprawde silne

widocznie masz problem z regulatorem na pięcia, Jak kończą się szczotki w alternatorze lub regulator napięcia zaczyna odmawiać posłuszeństwa to diody zaczynają z czasem coraz słabiej świecić

Te diody mają zazwyczaj dobrane zbyt słabe oporniki przez co świecą mocno, ale krótko... Gdyby opornik był troszkę większy to problemu by nie było!