.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
kupiłem niedawno audi a6 2,5 tdi rok 98, dziś znalazłem pod maską w okolicy lewego reflektora ucięty wężyk...





z tego co udało mi się go prześledzić to biegnie on z przewodami hamulcowymi pod samochodem i włazi pod osłonę termiczną nad tłumikiem razem z przewodem do tylnego lewego koła... nie wiem co dalej bo nie miałem czasu rozkładać połowy samochodu
i tu prośba, może mi ktoś napisać co to za wężyk i gdzie powinien być podłączony?
zastanawiałem się czy to nie jest odpowietrzenie ze zbiornika paliwa, ale nie można w niego dmuchnąć ani przy włączonym ani wyłączonym silnika, ani przy zakręconym ani odkręconym korku wlewu...
gdyby to było quattro, mogło by to być odpowietrzenie tylnego mostu... ale quattro nie jest
skończyły się moje pomysły wiec proszę o pomoc...

Mi to wygląda na brutalnie (prawdopodobnie skutkiem naprawy powypadkowej) wyeliminowaną z obiegu - chłodnicę płynu wspomagania (lub inne druciarskie "obejście" w układzie wspomagania kierownicy).
Sorry ale takie "widoki" zawsze pobudzają moją "agresję"... .

No fakt, auro miało dwukrotnie rozbity przód właśnie po tej stronie... ale czy chłodnica płynu wspomagania jest z tyłu samochodu? ja osobiście nie mam pojęcia
a nie wiesz gdzie to podłączyć?

Adziol - przypuszczam, że troszkę źle popatrzyłeś i ten "przewód" wcale nie jest poprowadzony na tył samochodu (coś Cię mogło zmylić - np. podobne przewody paliwowe). To oczywiście tylko hipoteza i wolałbym, żeby była błędna ... .

Nie kojarzę żadnych przewodów tego typu, które mogłyby "biegnąć" od lewego przodu "na tył"... .

Otwórz maskę i sprawdź, czy wogóle masz zamontowaną chłodnicę płynu wspomagania i czy jest połączona z "resztą układu". Chłodnica w tym przypadku to zwykła, pomalowana na czarno "rurka" umocowana poniżej zderzaka bezpośrednio przed chłodnicami wody, oleju, klimy ... .

Koniecznie daj znać co ustaliłeś ... .

no sprawdziłem, chłodnica płynu wspomagania jest, ale podłączona gdzieś pod pompą, a ten wężyk jest cieńszy i biegnie dokładnie tak jak pisałem, po lewej stronie razem z przewodami hamulcowymi, nawet wygląda jak hamulcowy, a przewody paliwa są po prawej stronie...
czekam na dalsze propozycje co to i po co to

W samochodach 2.5TDi nie ma innych węży(ków) w tej "okolicy" (lewy przód).
Stąd mam takie propozycje:

- są to "szczątki" po instalacji dodatkowego ogrzewania (niefabrycznego)
- są to szczątki po instalacji do biopaliwa
- w tej karoserii kiedyś jeździł inny silnik

Otwórz lub przetnij wężyk w najniższym punkcie i sprawdź co tam "pływa" ... . Ja nie mam już żadnych innych pomysłów ... .

1:0 dla ciebie
byłem w serwisie, po wpisaniu VIN do komputera wyskoczył im 2,4 benzyna, a jest 2,5 tdi... tylko dlaczego?
dziś oddałem auto do lakiernika, ale jak odbiore i będę miał troche czasu to z ciekawości rozkręce i zobacze co to za rurka
dzięki za pomoc, jak sprawdze to napisze co to było

To już z czystej ale dużej ciekawości - mógłbyś pokazać nam VIN tego auta albo przesłać mi go na PW ?????????

jeśli wklepali do etki to jest ona pełna takich byków
mój vin po wklepaniu też daje w rezultacie jakieś same benzynowce

Sprawdź naklejkę we wnęce na koło zapasowe - podaj nam kod silnika jaki tam sie znajduje (trzyliterowy).

teraz auto stoi u lakiernika, ale zanim odstawiłem to sprawdziłem na naklejce w bagarzniku i na drugiej koło silnika, na obu jest 2.4 kodu nie pamietam ale na pewno nie był to AFB...
jak odbiore auto to sprawdze ten kod i napisze

czyzby jakis SWAP o którym sprzedwca nie raczył poinformowac ...


p.s jak Ty kupowałes to auto ...

auto kupowałem w prawie znajomym komisie, podobno z serwisu w niemczech, miało lekko rozbity przód, głównie blacharka, chłodnice, ale silnik nie ruszony. mechanik który mi go robił twierdzi że wcześniej to auto miało już robiony przód, więc prawdopodobnie w pierwszym wypadku silnik mógł mocno dostać i go wymienili...
co więcej pisać... jak będę miał chwile to sie przejade do tego komisu i ich przycisne, może mi powiedzą o co chodzi... w sumie co im zależy, auto już sprzedali