.: AUDI KLUB POLSKA :.

Posiadam pompe wtryskowa w aucie o numerze:

046 130 108D

Zakupilem podobna pompe o takich samych numerach tylko z literką G.
Zamontowałem i ciekinie z niej paliwo -silnik odpalił ale nierowno pracował.CZy mozna oddac do regeneracji tą G .Jaka jest róznica miedzy D a G?Pozdro

W różnych rocznikach były inne pompy, różnią się chyba średnicami tłoczka. Wyczytałem kiedyś na forum mastersa że powinno działać ale może nie miećpełnej mocy. Ja mam 96rok i mam G w 97 tez jest G

Ale masz taki model:

A6/C4 2,5 TDI AEL ?
Mój jest 1994.
Pozdro

Tak ale ja mam 96r

Dzięki.Spróbuje naprawic tą G.Pozdro

A co jest nie tak z tą twoją G?

Teraz jezdze na D i nie moge odpalić jak jest ciepła.
Z rana (jak jest zimny silnik jeszcze pali za drugim razem).Przepławka wymieniona.
Mam tez G -kiedys załozyłem - troche ciekło paliwo z niej ,silnik dziwnie pracowal (minimalnie zmienne obroty były)-ale odpalała za kazdym razem.
Najlepiej byłoby naprawic D(jak odpali to miodzio jest ustawiona) ale musze na czymś jezdzic.Najprościej zrobic ta G i przełozyć -tak kombinuje jak koń pod góre .Pozdro

Jak są problemy z odpalaniem na ciepło to może b yć już tłokorozdzielacz do wymiany, a to koszt ok 1000zł. Co do tej G to może być ustawiona zle dawka paliwa dlatego obroty są takie jak piszesz. Trzeba ruszyć nastawnikiem i ustawić prawidłową dawke i będzie chodzić.

Byłem u fachowca od pomp wtryskowych.
Dał mi prosty sposób na sprawdzenie głowicy pompy wtryskowej(ten ciemniejszy metal przy pompie).Jak rozgrzejesz silnik i pompe wtryskowa np.po 30 min jazdy i nie chce odpalić -trzeba ochłodzic samą głowice strumieniem z zimną woda(ok 5 min polewania głowicy) -i jak odpali od pierwszego kopa -wiadomo co robić.
Musze sprawdzic u siebie ten patent.
Regeneracj starej głowcy ok 600zł ,nowa 1500 zł podobno.Bede regenerował jakby co.
Z tym G i D rozmawialem -mówił że chodzi o moc i lepiej robic ta co jest na silniku.Pozdro


Ps.Jestem po próbie ,,wodnej" -odpalił od pierwszego kopa.Przed woda kręciłem pare razy po kilka sekund i nic .Kierunek -regeneracja głowicy!!!Pozdro

Jasne, że wiadomo - wymieniać głowicę, bo być może pękła od obciążeń termicznych. Dużo znasz takich "fachowców"

Mam pare aut i tym jezdze od czasu do czasu-konkretnie 2 lata by pękała?Pozdro

polewa się głowicę ale pompy czyli tłokorozdzielacz

Rozebrałem jedna pompę z ciekawosci - głowica i obracający sie tłokorozdzielacz w oleju,chyba dwie iglice na grubych spręzynach.Jak wytwarzane jest ciśnienie (zasada)?Pozdro

tłoczek obraca się i jednocześnie wykonuje ruch posuwisto-zwrotny .W głowicy
są kanały które doprowadzają paliwo do króćców i przewodami do wtryskow
Jeśli porysowana jest powierzchnia tłoczka a tym bardziej koniec,tam gdzie są wycięcia (ilość wycięć jest taka sama ile wtrysków) to ciśnienie wytwarzane przez ruch posuwisto-zwrotny jest niższa i z tego powodu są problemy z rozruchem silnika .

Zobacz jaka masz dawke paliwa a skoro jest okolo 3-5 to ok a skoro mniejsza niz 3 to bedzie problem z wolnymi obrotami ktore tez mozna zmienic programowo. Dawke startowa pomoze jezeli ciezko pali i mozna ustawic na poziomie 15 poniewaz oryginalnie jest jakies 40. RESO ma racje oznaczenie D,G to srednica tloczka w tlokorozdzielaczu gdzie w przypadku G jest wieksza i tym samym pompa wydajniejsza przy podnoszeniu dawki.

Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi.

Wymotowałem pompe paliwa i dalem do regeneracji.Teraz zastanawiam się jak ja ustawic jak przyjdzie z regeneracji.Wymontowac prosto ale teraz jak ustawić?
Moze jakies wskazówki?Mniej wiecej pamiętam ustawienie rowka pod klin na pompie wtryskowej.Pozdro

Sorki ale podniose post do góry.
Nie mam pojecia jak ustawic pompe wtryskowa po regeneracji.
Sa ustawienia na obudowie uchwytu pompy(czerwona kreska) a jak ustawic na kole zamachowym od pompy wtryskowej?Pozdro

Pompe na znaki a dawke to najlepiej z VAGIEM bo tak na oko to możesz 2dni ustawiać

Kreski nie zrobiles na kole od pompy to teraz krec walem silnika tak zeby pierwszy tlok w cylindrze szedl do gory i wtedy na pompie powinno wydostawac sie paliwo z pierwszego wtryskiwacza, chyba ze masz czujnik zegarowy to mozna go wkrecic i bedzie podobnie.

Znak na kole pompy zrobiłem -tylko zastanawiam sie co sie zmnieni po regeneracji -oczywiscie poza wzrostem cisnienia ?Pozdro


Pierwszy od grilla na chłodnicy czy szyby kierowcy?