.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
dzisiaj będąc w komisie AAA w Piasecznie rozglądałem sie za autkiem dla mnie

szukałem audi coupe albo A4 ale znalazłem coś innego mianowicie tytułowe cabrio czerwone z silnikiem AAH zacząłem je prześwietlać z zewnątrz wyglądała w miarę lakier w dobrym stanie. Wyposażenie nie za bogate klima manualna elektryka pełna, centralny który nie domagał, abs.
zawołałem pracownika żeby otworzył to cacko.
Rozsiadłem sie wygodnie szara skóra, podgrzewane fotele rezane przez poprzedniego właściciela zapewne po wyjechaniu z fabryki tego nie było ale mniejsza z tym...
trzeba było sie przejechać, ściągnęliśmy dach i jazda silnik ładnie mruczał pod maska, wiatr we włosach marzenie które kończyło się po wciśnięciu pedała gazu w podłogę powyżej 4 tysięcy obrotów silnik dziwnie sie zachowywał wskazówka od obrotów dziwnie skakała, poniżej tych obrotów nie doświadczyłem żadnych rewelacji(wcześniej jeździłem audi 1.8 90HP) i tu pytanie do właścicieli AAH czy tak normalnie ten silnik sie zachowuje czy coś niedomaga bo to jednak różnica 84 koni a ja jej prawie nie czułem...

to wina otwartego dachu??
16 calowych felg z dużym rantem które wystawały za nadkole

fota autka

pozdro

ojj nie bardzo na 2 biegu przy 2000 obr\min nieźle ciągnie na pewno byś zauważył chociaż mam 2.6 150 kucy
coś musiało być nie teges jak nie czujesz za bardzo różnicy z przesiadki 90 konnego autka

zrzuciłeś ręczny ?

nie powinno byc zadnych dziwnych skokow obrotomierza powzyej 4 tys, jednak musisz pamietac ze cabrio jest duzo ciezsze niz sedan, ja kupujac swoje cabrio 2.3 jak wsiadlem na jazde probna, to od razu myslalem ze cos nie tak z silnikiem bo auto prawie wogole nie jedzie, a wczesniej mialem b4 z takim silnikiem tylko w sedanie i auto bylo duzo zwawsze, dlatego sprawdzilem jak jezdzi inne cabrio takze z takim samym silnikiem , i jezdzilo tak samo jak to moje

Potwierdzam cabrio 2.3 nie zrobilo na mnie wrazenia po 1.8 B3 automat no ale 2.8 to juz powinno jechac.

Silnik 2.8 V6 AAH (moc 174 KM) to najmocniejesza jednostka napedowa montowana w Audi Cabrio. Jest to sprawdzony silnik ktory powinnien sobie bez problemu radzic z ciezsza karoseria posiadajaca wzmocnienia nadwozia. 200 km/h z otwartym dachem pojedzie bez problemu bo kuzyn kolegi mowil mi ze juz testowali i i ich nie wywialo. Obok silnika wazny jest tez dach i jego mechanizm. Warto mu sie dobrze przyjrzec.
Co tam same Cabriolety tam sa ? obok widac Opla Astre pierwszej generacji.

piękna... ale co taka tania ?? 13k ???

szczerze to odradzam ten komis
umowy mają baaardzo dziwne .
nieraz słyszałem że potem są jakieś hocki klocki z przerejstrowaniem aut nie pytajcie o szczegóły nie pamiętam o co tam biegało
dwa to cabrio widać że nie jest zadbane.
Sprzedawca za to ma ZAJEBISTĄ minę

A ja myslalem ze to TEDE z OPT

cena atrakcyjna jak na ten rok bo...
do zrobienia fotel kierowcy, prawa soczewka ma ujebane zaczepy i lata jak psu jęzor ma luzy w przednim zawieszeniu, te plastiki na drzwiach do wymiany i coś z centralnym nie domaga, grill do wymiany, no i jak pisałem coś z tym silnikiem, dach w dobrym stanie w sumie powinien być git bo był serwisowany w ASO no chyba ze koledzy Dreda z łodzi kręcili wałki

tak opel pierwszej generacji był w cabrio, saab, bmw i inne takie, ogólnie kupa bo nic ciekawego nie było...

To akurat żaden argument.Już widziałem tylu matołów w ASO , że szkoda gadać

dolicz jeszcze rzeczy ktorych nie widac, to audi wyniesie cie sporo wiecej niz cena komisowa, znalezc dobre cabro jest naprawde bardzo ciezko

mnie prosze w to nie mieszać to po pierwsze
po drugie Cabrio qre ładnie wygląda ma jeszcze sporo wad ukrytych ,
niestety niektóre części do Cabrio są naprawdę nie są tanie

no kolega pewnie sie z tym liczy. Czytajac opisy.. ten samochod wyjdzie 20k.

dokladnie

daruj se takie padło
szukaj a napewno znajdziesz te wymarzone
troche dolozysz i kup porzadne B4 2.8 quattro na full wypasie a nie takie ścierwo.

Ja w sumie nie szukałem auta ale jak zobaczylem ta Coupete to Jumpera szybko sprzedawalem