.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://www.worldcarfans.com/1070817.001 ... test-drive


bardzo podoba mi się podsumowanie...

swoją drogą to dziwne, że samo Audi nie robi NIC w celu podniesienia mocy swoich jednostek. konkurencja [B/M] wypada znacznie lepiej na tle Wolfsburga...
3.2FSI + kompresor daje 415PS. nie sądzę, żeby wykraczało to poza możliwości Audi. MTM nie jest przecież przedsiębiorstwem na miarę NASA. koszty byłyby także o wiele niższe, niż np. 4.2FSI, czy też 5.2FSI...
a jak ładnie wygłądałoby w [R]S3, albo cywilnym A6.


...ech, księgowi.

ale podobna sytuacja jest w mercedesie ....AMG.....mietka nie stac na zrobienie dobrego silnika i wypuscic go pod nazwa np xcl, xsl.....z parametrami AMG....stac tylko to sa umowy, paragrafy ...jedna zależnośc od drugiej.....firmy z przeszłośćią ktoś sie w to bawił od dzisiatków lat...no ja to tak widzę



w BMW pewnie tak samo AC shnitzher...

Fabrycznym tunerem BMW jest firma ///M GmbH
AC Schnitzer, Hammann, Dinan to zwykle firmy tunigowe ktore poprawiaja fabryke ale ktore nie maja zadnej umowy z producentem. Meszrum chyba chodzilo tobie ze na tle Ingolstadt a ksiegowi faktycznie oni tylko patrza aby produkt tanio wyprodukowac i aby przynosil zyski. Dla nich nie ma sentymentow licza sie tylko pieniadze i ciecie kosztow oraz sprzedaz. Chociaz i tak ladnie projektowane sa wszystkie modele. Widocznie ksiegowi dogaduja sie z dzialem projektowym. Przykladem jest nowe Audi TT ktore jest ladniejsze od poprzednika.