.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jeżdże na samej benzynie, gazu nie mam i borykam sie z problemem. Rano odpalam samochód od razu załapie tego samego dnia kilka razy ponownie go odpalam i raz załapie a drugim razem trzeba kręcić czasem i z 5 sekund i dopiero załapie. Nie ma reguły ciepły czy zimny. Zdarza się że i rano długo muszę kręcić ale mało kiedy. Rogrzany silnik podchodzę i długo muszę kręcić. Za jakiś czas po przejechaniu kilku km znwou odpalam raz od razu załapie a drugi raz znwou długo trzeba kręcić. CO to może by?C Bo zaczyna już być to denerwujące

Sprawdź kodami błyskowymi czy nie padł ci któryś z czujników - i sprawdź oporność 2- pinowego czujnika temperatury, który jest przy głowicy. Wykres oporności jest w broszurce SSP95 KE-III-Jetronic do ściągnięcia po rejestracji z www.centrum.audi80.pl

Zrób to co pisze foxbat, a jeszcze się zapytam jak u ciebie ze spalaniem? Kiedy ostatnio zmieniałeś świece kable kopułkę i palec?

Na 90 % to bedzie wina czujnika temperatury, a dokladniej zlego styku. Przeczysc styki czujnikow i wsuwki. U mnie ledwo trzymaly. Musialem je przeczyscic i dogiac, tak zeby ciezko wchodzily i to rozwiazala wiekszosc problemow.
Moze byc jeszcze winna pompa paliwa. Moze nie trzyma cisnienia po wylaczeniu (lub nie zawsze trzyma) i przez to trzeba chwile pokrecic, zeby spowrotem uklad sie paliwem napelnil. Nie wiem jak jest w NG, ale w moim MC pompa wlacza sie dopiero podczas krecenia rozrusnikiem. U ciebie chyba wlacza sie na chwile po wlaczeniu zaplonu, ale tego nie jestem pewien. Jesli tak, to to raczej odpada, ale nie zaszkodzi sprawdzic

ale najpierw sprawdź przekaźnik pompki paliwa.

Więc z tymi kodami błyskowymi to sprawdzę napewno. Czyściłem czujnki tzn kostki ale zrobię to jeszcze raz. Ale narazie czepie sie tego czujnika. I raz na jakiś czas z rana sam zgaśnie. I ma małe obroty jak zimny motor.
Przewodów kopułki i palca nie wymieniałem bo wyglądaja bdb.
A czemu jak zimny to ma wolne obroty??

gdzie ten czujnik siedzi??

Czujnik temp jest na grubej rurze do chłodnicy blisko silnika, na górze (2 pinowy). Na dole jest inny czujnik do zegarów.