.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ależ cała galeria jest na stronie z mojego podpisu. To były pierwsze foty w trakcie i po przeróbkach, bez specjalnego czyszczenia auta, więc nie są jakieś specjalnie pozowane.

Wyszło mniej więcej TAK i TAK. Możesz sobie przeklikać całą galerię, jeszcze się tam zawiecha nie "ułożyła", ale moim zdaniem do czegoś w podobnym stylu należałoby dążyć w B3

Wyszło bardzo ładnie, ale przod troszkę za wysoko stoi w stosunku do tyłu. Może się uleży jeszcze (a jeśli nie to zamiast opuszczać przod, podnioslbym tył)...
To są Allesio F1 czy 1000Miglia (bo Mangelsy na pewno nie )??
Koło ładne, ale dla mnie felga bez rantu nie ma klimatu w starym aucie. W nowoczesnych tak, ale w starszych modelach nie... (ale ja jestem "rantowym zbokolem")

Masz rację, kłopoty tam były dwa. Po pierwsze w bagażniku maaasa gratów co go ciągnęło w gół, po drugie jeszcze seryjne amory z tyłu, które są za miękkie i już ubite, a na przodzie siedziały nowe gazowe. Ale to tak jak mówię, w tamtą niedzielę waliliśmy browara i przerzucaliśmy nowe springi

P.S. Zabij mnie, a nie pamiętam modelu felg...

Compety sa prociutkie i radza sobie dobrze mam je nadal na aucie i tez jestem zdania ze to optymalne rozwiazanie do B3. Te keskiny wpadly mi przypadkiem. Co do MTM ..... no coz ..... jak ojciec montowal kiedys czipka do AFB to sie napisik zostal

Bilo, jak glebe polaczysz z twardoscia to nic nie powinno ocierac, no ale to juz by musialo byc mega twardo...

Masz swieta racje. Ja mam tylko springi weiteca a amory gazowe serjne i juz jest twardo. Komfortu raczej nie ma a na nierownosciach auto czasami odrywa kola i wpada w dziwne wibracje..... kit bylby moze lepszy. Twardziej juz bym nie chcial bo zonie i dziecku sprawie chorobe wibracyjna