jak ci strzela i muli, to masz popieprzony zapłon i/lub rozrząd. Pojedx do mechaniora który ma listwę do rozrządu w V6 i umi jej użyć i zacznij od tego.
Później sprawdź podciśnienia i szczelność odm (niektórzy mylnie szukają podobnie jak w 2,8 usterek, a ten silnik mimo podobieństw do 2,8 - NIESTETY jest prawie jak k-jet'y: sterowany podciśnieniem
)
jak wykluczysz powyższe - myśl o module sterującym (komputer to troche szumne określenie
) bo to CHYBA on zawiaduje zapłonem i hall-u. Pisze CHYBA, bo zapłonu dotąd nie ruszałem w ABC.