.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam przestudiowalem juz cale formu i nie wiem co dolega mojej niuni. nie moge jej odpowietrzyc...wymienialem czujnik cztero pinowy bo nie pokazywala mi temperatury na blacie. kupilem nowy z tym ze sprzedali mi jakis niby bardzo dobry za 150 zlotych z tym ze ma 3 piny. nie wiem czy to od tego moze nie wlaczac sie wentylator??temat grzaniua sie studiowalem rok temu i jakos samo sie naprawilo tym razem nie bardzo wiem juz co zrobic. pomocy!!!!

z tego co pamietam to czujnik 4-ro pinowy rozni sie tym ze ma dodatkowa mase, wentylator zalacza czujnik w chlodnicy zdejmij wtyczke zewzyj w niej styki wentylator powinien sie wlaczyc jak tak to czujnik walniety jak nie to trzeba szukac przerwy w przedodach moze przekaznik
jak sie nagrzeje cala chlodnica jest ciepla?

przekaznik ,mam rozpiske jak chcesz.

opisze troszke bardziej moj problem. a wiec odpalam auto przejade okolo 1 km i temperatura bardzo szybko wzratsta do okolo 117 stopni. wentylator normalnie wlaczal sie przy nie calych 100 stopniach. teraz nic. chlodnica jest jeszcze zimna a na blacie wczesniej wspomniane 117 stopni. po dluzszej chwili robi sie ciepla ale nie rownomiernie (lewa strona jest goraca natomiats prawa letnia).mysle z elektrytka jest ok bo jak zewre styki w kostce przy czujniku w chlodnicy to normalnie wlacza sie wentylator. mysle ze uklad jest zapowietrzony i robia sie jakies bable powietrza w bloku czy moze w chlodnicy. rok temu mialem identyczny problem wymienialem uszczelke pod glowica, czujniki a problem nie ustepowal. wkoncu pewnego dnia zalalem nowego plynu pojezdzilem troche, grzala sie to pozwalalem jej ostygnac uzupelnialem plyn i tak kilka razy. problem ustal i mialem rok spokoju az do zeszlej niedzieli

Masz walnięty termostat, wymień go bez zastanawiania, a w serwisie nie kupisz nowego czujnika 4 pinowego, zamiennikiem jest 3 pinowy, podłłączasz i zapominasz, bo 4 pin to masa której ten nowy czujnik nie potrzebuje.

sprawdzalem termostat jest ok

Moje pytanie - w jaki sposób sprawdziełeś, i jeszcze ewenualnie sprawa korka zbiorniczka wyrównawczego, wymianiałeś?

cześć,
z tymi termostatami różnie bywa czasami nowy będzie wadliwy. Sam w swojej B4 nigdy go nie wymieniałem ale byłem świadkiem jak w pewnym Audi mechanik założył nówka termostat i był do niczego. Druga sprawa to tak jak już powiedział przedmówca należałoby wymienić też korek zbironika wyrównawczego, koszt ok 6 zł, może okazać się zbawienny
Pozdrawiam

napewno termostat. Mój był też zablokowany w pozycji "zamknij" i auto się niemiłosiernie grzało.

dobra jutro wrzuce nowy termostat i sie okaze. a sparwdzalem w szklance z woda.

jaka wodą? wrzącą?

tez mi pytanie z lodowa oczywiscie