.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mamy pytanie na jakiej benzynie lepiej jezdzic z silnikiem 2,6 V6 niby w ksiązce jest 95 a czy jak bede jezdzil na 98 to jakie mogą byc tego objawy ? wyzsze spalanie? czy moze nizsze? moje Audi 100 C4 2,6 pali 15 litrów nie moge zejsc ponizej nie wazne jak spokojnie bym jeździl czy to normalne czy troche za duzo ? jezdze na swiatlach, klimie.

jak bedziesz jezdzil na 98 to wiecej wydasz na paliwo (wyzsza cena) i to wszystko
c4 2,6 v6 srednio pali okolo 10 litrow a w miescie 12-15 wiec cos masz nie halo

A jaki może byc tego problem? Czy są moze jakies "fabryczne" błędy które czesto wystepują w tym modelu ? czy raczej za kazdym razem cos innego ? Może masz jakies sugestie? albo spotkales sie z podobnymi problemami ?

najpierw zrob diagnostyke vagiem (teoretycznie to moze byc problem z sondami , albo nieszczelnym dolotem)

teoretycznie jak zalejesz 98 do silnika przystosowanego do 95 spalanie moze byc wyzsze ( niezauważalnie)
gdzie Ci pali 15 litrów? po mieście? jezeli tak to normalka. w tej budzie jest taka sprężara od klimy że spokojnie zjada Ci 1,5 litra na 100km
na jakich odcinkach jezdzisz
ile stoisz w korkach etc ,nie powiedziałeś nic konkretnego, to jak wróżenie z fusów

Diagnostyke Vagiem mozna zrobic w kazdym warsztacie czy raczej tylko w tych autoryzowanych ? czy moze nawet lepiej w autoryzowanym ? a czy na spalanie moze miec wplyw to ze mam nie szczelną glowice? i mi olej cieknie, i zbieram sie na wymiane uszczelki.

rzeczywiście coś nie tak z tym spalaniem, 2.8 z gazem na blosie spala ok 14l LPG w cyklu mieszanym

Co do nadmiernego spalania - obstawiam uszkodzone sondy, ew. czujnik temperatury plynu, wiecej filozofi ten silnik nie posiada. ( no chyba ze Ci rozrzad zle poskladali, przestawili o zabek ) Wycieki oleju z silnika nie maja wplywu na spalanie, chyba ze masz nieszczelna uszczelke pod glowica.
W kwesti paliwa 98 okt., to spalanie na nim sie nie zmieni, bo to paliwo i tak tych parametrow nie trzyma . To tylko trzy oktany roznicy, czyli w praktyce tyle co nic.
Co innego zmiana w druga strone, przy niedoborze oktanow wystepowalo by spalanie detonacyjne - silnik przy obciazeniu by "dzwonil", wiecej by palil i nie osiagal maksymalnej mocy.

Ja wlasnie mam nieszczelna uszczelke pod glowicą, i bede ja wymienial niedlugo ale czy ta nieszczelnosc miala by az taki wplyw na spalanie?

nie sądzę by uszczelka pod głowicą miała aż taki wpływe na spalanie. Sprawdź sondy tak jak koledzy radzą. U mnie w B4 2.8 AAH jak padła jedna to nie dało się jeździć, auto było strasznie mułowate i paliło więcej wachy. 15 litrów to stanowczo za dużo. Moja C4 2.8 quattro (bez LPG i tankując tylko Pb98) pali na trasie (przy spokojnej jeździe 100-120 km/h) 8-8.5 l Pb/100km a w mieście ok.12-14 l w zależności od zagęszczenia rchu, korków itp.

Dzięki tak tez zrobie, a to są specjalistyczne warsztaty co sprawdzają te sondy ?
A moze wiecie skad moze sie brac taki objaw, "duszenia" sie jak jade i mam wcisniety pedla w jednym miejscu to rozpedza sie plynnie ale momentami zacznie sie dusic tak jak by czyms sie zapchal po czym zachwile jedzie spowrotem normalnie to moze byc przez sondy ?

dokładnie takie same objawy miałem w B4 przy padniętych sondach. Sondy można sprawdzić zwykłym miernikiem elektrycznym. Powinny pracować płynnie w pełnym zakresie napięcia 0.1-0.8V. Zapomniałem jeszcze napisać o podciśnieniach. Nie zaszkodzi ich sprawdzić - mogą być źle połączone. Schematu połączeń szukaj na stronach AKP. Sprawdź też owalną uszczelkę przy przepustnicy - może być już sparciała i przez to nieszczelna. Masz tutaj trochę linków, szczególnie polecam 2 ostatnie:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=aah
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=aah
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=aah
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=aah
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=aah
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=aah