.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 03.lut.2025 08:11:30

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
maciekc
 Tytuł: [1.9 TDI AFN] troche muli+logi
PostNapisane: 27.sie.2007 20:17:03 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.mar.2007 22:20:29
Posty: 36
Lokalizacja: Bournemouth/Przemyśl
Witam.Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem audiczki.Ale dreczy mnie jedna sprawa. Otoz przy wiekszym wciskaniu gazu w przedziale od ok. 2200-3000 obrotow ,da sie odczuc lekki spadek przyspieszenia.Poczytalem juz pare postow na forum i przypuszczam co moze byc przyczyna, ale chcialem zasiegnac porady u specjalistow w tej dziedzinie.Sprobuje dorzucic logi jak mi sie uda.Dzieki i pozdro.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 118cf.html -001 dynamiczne
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 86364.html -003 dynamiczne
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 75c56.html -004 dynamiczne

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 6e65a.html -008 dynamiczne
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... db062.html -010 dynamiczne
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 906a3.html -011 dynamiczne[/b]

_________________
A6 Avant 1.9tdi AFN LHD

Góra
 Zobacz profil  
 
szewek
 Tytuł:
PostNapisane: 27.sie.2007 20:38:30 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.lut.2005 10:13:11
Posty: 798
Lokalizacja: Białystok
a błędy jakies były ??
jak zachowija sie kierownice w BS11 ??

turbina w pewnych momentach ociera sie o przeładowanie :D
przepływka słabo mierzy ale to moze byc wina zacinajcego sie turba lub N75 :D

_________________
A80 B2 1.6 było
A90 B3 2.2 KV 132 KM i 182 Nm
A6 C5 2.7T AJK Quattro 360KM 550 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
maciekc
 Tytuł:
PostNapisane: 27.sie.2007 20:48:37 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.mar.2007 22:20:29
Posty: 36
Lokalizacja: Bournemouth/Przemyśl
Bledy byly ale nie pamietam jakie bo odrazu je usunalem, a co do bs11 to nie przyjzalem sie bo ciemno juz bylo.

_________________
A6 Avant 1.9tdi AFN LHD

Góra
 Zobacz profil  
 
bleumann
 Tytuł:
PostNapisane: 27.sie.2007 21:27:00 
Użytkownik

Dołączył(a): 26.lut.2007 20:55:15
Posty: 41
Lokalizacja: Kraków
Witam,

mam pytanie czemu silnik wpada w notlauf na trasie przy duzych predkosciach a w miescie chodzi normalnie.
z tego co wyczytalem na forum to wine ponosi zawór N75.
tylko czemu na trasie silnik przechodzi w tryb awaryjny a w miescie nie?

Po jakim przebiegu padają zwykle N75?
Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 27.sie.2007 22:09:25 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
Przepływka zdechnięta na amen. Do wymiany.
Turbo przeładowuje i czeka je czyszczenie.
Czy przy pomiarach 011 dynamicznych był non-stop but w podłodze ?

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
maciekc
 Tytuł:
PostNapisane: 28.sie.2007 18:16:22 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.mar.2007 22:20:29
Posty: 36
Lokalizacja: Bournemouth/Przemyśl
Tak jesli chodzi o 011 to jak najbardziej but w podlodze.

_________________
A6 Avant 1.9tdi AFN LHD

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 29.sie.2007 07:21:00 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
maciekc napisał(a):
Tak jesli chodzi o 011 to jak najbardziej but w podlodze.


kazdy log dynamiczny musi byc z butem w podłodze ....

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
maciekc
 Tytuł:
PostNapisane: 29.sie.2007 21:11:17 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.mar.2007 22:20:29
Posty: 36
Lokalizacja: Bournemouth/Przemyśl
spanky napisał(a):
maciekc napisał(a):
Tak jesli chodzi o 011 to jak najbardziej but w podlodze.


kazdy log dynamiczny musi byc z butem w podłodze ....


I tak tez sie stalo w tym przypadku.
Ale mniejsza z tym.
Dzieki za wszystkie komentarze , ale czy mozecie mi powiedziec konkretna diagnoze co jest nie tak a co musi byc wymienione lub wyczyszczone albo czy az tak zle to wyglada?Bybym bardzo wdzieczny, pozdro dla wszystkich.

_________________
A6 Avant 1.9tdi AFN LHD

Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 29.sie.2007 22:52:28 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
Przecież odpowiedź juz padła ...

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
maciekc
 Tytuł:
PostNapisane: 29.sie.2007 23:18:38 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.mar.2007 22:20:29
Posty: 36
Lokalizacja: Bournemouth/Przemyśl
Chcialem sie tylko upewnic ,to czyli przeplywka do wymiany i kierownice do czyszczenia.Dzieki Baskecior :peace:

_________________
A6 Avant 1.9tdi AFN LHD

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: