.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam serdecznie. czy zrobienie samego wydechu w AAN 2.5 cala lub minimlanie wiekszego od samej turbiny po koncowy ma sens i daje jakies wymierne wyniki??? niestety nie zrobie najprostrza droga i nie zrobie programu dlatego ze jest autmoat i ratuje mnie tylko wydech lub IC jesli chodzi o podniesienie mocy. ma to sens? .. pozdrawaim

a co ma automat do programu?
normalnie smiga po programie...

wymiana IC przy serii nie ma sensu

To że automaty nie lubia gdy mają za dużo momentu obrotowego

znam dwa i juz troche smigaja na programie i nic sie nie dzieje

no to ze w automacie chyba troche ciezko napisac program??? a co z tym wydechem??? w turbo zmiana wydechu moze dac jakies wymierny wynik.........

10 KM około...
automat do czipa nie ma nic , albo prawie nic. Koraszewski czipuje i jedne i drugie z dobrym skutkiem.

Automaty czipuje się tak samo jak manuale. W USA są głównie automaty i nikt paniki nie robi. Standardowy czipek na jakieś 270-280KM niec Ci eni zrobi złego. Co innego wyżej - trzeba już ingerować w skrzynię.

A jak ma się do tego układ wydechowy w TDI??

jak odetkasz turbo to tylko moze byc lepiej, nie popsuje sie nic napewno... Diesle tez lubja "rzesko pierdziec" a nie przez słomke

kolega zczipowal s4 AAN tylko ze w manualu ale mial sekwencyjny wtrysk gazu , natomiast nie wiem ile wyszlo .... napewno nie tak duzo jak na benzynie ...... a z sekwencja da sie cos podniesc programem??? czy posiadanie sekwencji calkowicie wyklucza jakiekolwiek podnoszenie mocy??? pozdrawiam

nie
tych silnikow sie nie gazuje

Do USA automatow z 2,2T zaimportowano dokladnie zero.
Mamy tu tylko manuale z tym silnikiem niezaleznie od budy, za to 2.8 w C4 z manualem to prawdziwy rarytas.
A co do chipa na 270 koni mysle, ze mozesz zaryzykowac, tym bardziej ze zlozyles juz troche automoatow w przeszlosci.
Wydech pomoze. IC pomaga przy wiekszych mocach.


maly OT : wariattquattro - masz jakis wykresik Twojego wozka po tych modach w podpisie?

niestety nie
dzisiaj wywalilem program T+S tuning bo 'troche' za bogato z paliwem bylo,teraz mam ori program od RS2 i z paliwem jest ok
ale czuc ze slabiej smiga teraz na ori sofcie od RS2
a na dniach do kompa wlatuje program od RS2 na 380KM
wtedy pojade na hamownie i zobacze co naprawde mam

kolektor jaki? orig. rs2 czy 034? nowy?

no niestety ori,a one podobno koncza sie przy 340KM(chyba na 5 cyl moze zawor wydechowy sie podpalic) i moze byc problem,walek wydechowy jest wstawiony moze nie bedzie tak zle,zobacze co bedzie sie dzialo
z 034 bym zmowil ale nie mam pojecia jak to zrobic
bede 'prawie' sam robil kolektor
napoewno co pierwsze pier...nie to sprzeglo bo mam ori

akurat z tym sprzeglem to bym sie nie sugerowal, tutaj ludki do 400 robia na oiginalnych sprzeglach, ale kolektorem bym sie martwil bardziej, bo fora glosza o wypadkach wypalania zaworow na ori kolektorze.

A jak wygląda porównanie wydajności kolektorów z 3B i AAN?

porownania brak 3B ABY i AAN maja te same kolektory

napewno?

oczywiscie 034 129 587M cheeers