.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Mam problem z moim A6 2.5 Tdi właściwie to od momentu złożenia auto "nie chodzi" 120 km/h i koniec dalej nie ma jazdy.

Druga sprawa, problem z odpalaniem trzeba długo kręcić, żeby odpalił.

Co do punktu pierwszego, przepływka ok, n75 zmieniony, obstawiam jeszcze pompe a pozatym wypadaloby sprawdzic rozrzad bo mozliwe, ze jest źle ustawiony.

W związku z tym, jakby ktoś miał jeszcze inne sugestie to z góry dziękuje. I jeszcze jedna prośba o dobry warsztat z woj. Małopolskiego/Podkarpacia

podłącz VAG'a i będziemy wszystko wiedzieć.
jeżeli nie masz takowego, to kup interface za 90PLN [VIAKEN USB KKL] i zaloguj bloki ze sterownika silnika zgodnie moim tematem o diagnostyce TDI.
załącz też błędy.

na forum dostaniesz interpretację logów tak pełną, jakiej nie otrzymasz w żadnym warsztacie.

przyczyn może być kilkadziesiąt.

Ja osobiscie opstawiam na pompe wtryskową,ale wymień jeszcze filtr paliwa.pozdrowionka.

Filtr tez wczesniej wymienilem, niestety to pompa.

Skąd wiesz, że przepływka jest OK ?
Umiesz robić logi ?
...bo chętnie bym je obejrzał...

Bolączką tych aut są między innymi pompy wtryskowe,nie można oszczędzać na tańszej ropie np. z jakiś nie znanej stacji paliwowej.Kolega kupił od wujka rope który jeżdzi autobusami za 2,60 zł cieszył sie do momentu kiedy spalił pierwszy bak potem właśnie zapaliła mu sie kontrolka ESP i samochód zwolnil do 120 km/h okazało sie ze to pompa ,koszt naprawy 2000 zł.ale tak jak kolega pisze podepnij go do VAGa wtedy bedziesz na 100% pewny jaka to przyczyna.pozdrawiam.

Skąd wiem ?

Bo handluje częsciami do Audi i założyłem 3 rozne przepływki i nic nie dało.



Byłem w serwisie i wiem że to na 100% pompa, zreszta tak podejrzewałem od samego poczatku. Prawdopodobnie jakos na dniach wymienie pompe i powinno byc ok.