.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 03.lut.2025 09:15:13

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
pyszard
 Tytuł: [80 TDI 1Z] nastawnik pompy a przerywanie
PostNapisane: 09.wrz.2007 15:04:48 
Użytkownik

Dołączył(a): 21.lip.2007 10:19:37
Posty: 24
Lokalizacja: Sieradz
Przejrzałem archiwum i kilka razy spotkałem się z opinią, że uszkodzony nastawnik najczęściej odpowiada za falujące obroty. A czy może także powodować przerywanie podczas rozpędzania (objaw jest taki jak by coś na chwilkę odcinało dopływ paliwa, czasem nie dzieje się to wcale przez kilkaset km a czasem kilka razy w ciągu np. 100 km)? Jeśli nie to w czym szukać przyczyny? Wtrysk sterujący? (Filtr paliwa oczywiście wymieniony).

_________________
Audi 80 B4 1Z TDI Avant 94r.
Audi A6 C5 AFB TDI Avant 99r.

Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 09.wrz.2007 22:04:03 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 09:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
jesli obroty nie faluja to...

wtrysk sterujacy sie konczy... :|

pozdr

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
kowalwalcz
 Tytuł:
PostNapisane: 09.wrz.2007 22:54:01 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14.lip.2007 22:04:31
Posty: 61
Lokalizacja: mammelzen
mialem to samo w moim mkIII wtrysk sterujacy mowi do widzenia...
pozdr
Góra
 Zobacz profil  
 
pyszard
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2007 08:37:51 
Użytkownik

Dołączył(a): 21.lip.2007 10:19:37
Posty: 24
Lokalizacja: Sieradz
falujące obroty też czasem się pojawiają więc zakładam, że nastawnik też będzie w końcu do wymiany ale nie wiem czy od razu szukać też wtrysku sterującego. Nastawnika nie chce nikt sprzedać osobno tylko całej pompy trzeba szukać :/

_________________
Audi 80 B4 1Z TDI Avant 94r.
Audi A6 C5 AFB TDI Avant 99r.

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 29 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: