.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie

1. Czy możecie mi pomóc przy ustaleniu czesci do rozrządu (auto jak w temacie). Padł mi laptopik i nie mam dostepu do ETKI

Prośba o wypunktowanie wszystkich elementów z numerami (to co powinno się wymienić przy rozrzadzie) + wszystkie dodatkowe elementy, które warto wymienić podczas wymiany rozrzadu.

2. kiedy robi sie wymianę statyczną a kiedy dynamiczną oleju w automat skrzyni?

Pozdrawiam

059 130 113A Pasek pompy
059 109 119B pasek rozrządu
059 109 243L rolka paska pompy
059 109 243J Rolka paska rozrządu
059 109 244B rolka odwracająca paska rozrządu
059 109 479B hydro napinacz rolki rozrządu
059 109 487C ramię napinacza (żadko wymieniane)
059 121 004E pompa wody z uszczelką


Wymianę statyczną ja robie w każdych moich automatach co 60 tyś.W chryslerze co 20tyś.A to dlatego że jest mocno ekspleatowany w systemie STOP & GO (chociaż wymiana i tak nie pomogła BO SKRZYNKA PADŁA )

Oliwa do skrzyni ASO lub zamiennik Febi o tych samych parametrach.
Pozdrawiam

jako, że jestem wychowany na innej terminologii, to zapytuję:
a tłumik drgań pr?

Ad 1.
- wisko
- pasek wielorowkowy + klimy
- wszystkie rolki i napinacze jw.
- oczyścić, ew. wymienić "odmę"

Ad 2. Jaki przebieg ??

A co powiecie na temat termostatu? Tanie to... wiec skoro kogos stac na rozrzad do 2.5 to mozna dla spokoju i w ten element zainwestowac

100% racji. We wszystkich poprzednich wątkach o tym się wspomina i dobrze, że wyłapałeś braki .

Studiuje archiwum AKP od XX tygodni i ucze sie, hyhy

Mówisz o tym ??

przebieg potwierdzony w niemieckim ASO 188000km

W tej sytuacji ..... zrezygnowałbym z wymiany dynamicznej .... .

Już tłumaczę . Wymiana dynamiczna jak mi się wydaje - jest wysoce wskazana w skrzyniach "czystych". Domyślam się, że w Twoim autku nikt oleju w tipie nie wymieniał ( ), więc skrzynia jest w środku "bardzo brudna" . Stosując wymianę dynamiczną wymieniłbyś większość oleju (i bardzo dobrze) ale śmiem twierdzić, że osady "zapieczone" w zakamarkach - pozostałyby nietknięte.
Dlatego myślę, że lepiej będzie wymienić olej statycznie (oczywiście razem z filtrem i uszczelką) i pojeździć tak na dystansie około 3 - 5 tyś.km - co powinno wymyć "stare brudy" i pozostawić je w dużej części w "nowym" filtrze.

Po takiej kuracji należałoby zastosować ponowną wymianę oleju, filtra i uszczelki - tym razem dynamicznie ... i "zapomnieć" o tipie na okres kolejnych 60 - 80 tkm. .

Gdybyś planował wycieczkę na Śląsk, to nieocenioną fachowość w obsłudze serwisowej tipa - zaoferuje Ci SSERWIS ( www.sserwis.pl )

..a gdybys nie planowal wycieczki dalej niz rejony stolicy, to pochlebne opinie slyszalem o firmie Edmar z Nadarzyna - www.automat.pl

http://automat.pl/viewpage.php?page_id=4

moje zestawienie wyszło tak:

059 198 119 A [zestaw naprawczy: pasek i rolka napinająca]
059 109 487 C [ramię napinacza]
059 109 479 B [napinacz paska wielorowkowego]
059 121 004 EX [pompa wody z uszczelką]
078 121 113 F [regulator układu chłodzenia ]


koszt w ASO PL [najniższe znalezione ceny w moim województwie]: 1350 PLN.

A ja czytałem niepochlebne...
Flyer do takich rzeczy podchodzi się z ostrożnością...
Wiem, wiem... uczysz się pilnie...

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... t=nadarzyn

a juz zastanawiałem się czy do Niego nie pojechac wymienić olej w skrzyni

a tu zonk

trzeba koleszkę odpuścić

Zawsze sa 2 strony medalu

Piotrus nie zalamuj mnie ja tez mam tak zrobic, sama dynamiczna nie pomoze