.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Jako iz moja audiczka zdeka sie zdeformowała czas znalezc cos nowego.
Na miejscu znalazłem ta oto 80`tke
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3080616
Auto juz ogladałem, zewnetrznie wyglada dosyc ładnie. Nie jest poobijana nie liczac peknietej przedniej dokładki zderzaka.
Ale tu zaczynaja sie pewne schody-poprzednio jezdziłem 1.8 i fakt mocy mało ale auto bardzo dobrze chodziło na gazie co w moim zawodzie jest podstawa.
I tu zaczyna sie pytanie-jak radzi sobie ta jednostka z LPG?
Z jakim zuzyciem w miescie musze sie liczyc?
I czy przypadkiem moc nie jest zawyzona? myslałem ze 2.0 ma 115km.
Pozdrawiam

bardzo ładna 80 zdaje sie ze to Sport Edition, dokładka się nie martw ważne że jest świadczy to o tym ze mocno tłuczona nie była

2.0 ma ma 113/115 kucyków na wtrysku wielopunktowym z gazem nie powinno być problemów...
co do spalania moja 0 1.8(gaźnik) spalała 13 litrów gazu myślę, że 2.0 powinno spalić w tych granicach nie więcej

wiec chyba warto brać skoro mówisz, że jest ok
pozdro

No właśnie z gazem może być najwięcej problemów

Witam!!!

Ja miałem 2.0 oznaczenie silnika to 3A.
Miałem prostą instalke w miescie jak spokojnie to 12 moze 13 ale przy dobrym bucie to 16 tez potrafila wziac. Tyle tylko ze ja mialem Quattro i podobno przez naped tez bylo wyzsze spalanie. Ale tak jak mowie problemow z gazem nie mialem. Tyle tylko ze musialem strasznie pilnowac terminu wymiany swiec i przewodow.
Raz takie zaniedbanie kosztowalo mnie 400zl, bo mi gaz strzelil i troche szkod narobil. Ale to tylko moje zaniedbanie.

Pozdrawiam

A jak pozatym silnik na gazie pracował? nie było problemów z obrotami itp? Ogólnie sam nie wiem. Mam złe wspomnienia po !00 C4 2.0 na gazie. Nie wiem czy to ten sam typ silnika ale było nieciekawie....Na allegro jest jeszcze jedna 1.8 juz z gazem. Niedługo ja obejrze. Troche sie boje 2.0 szczególnie ze potrzebuje auto ktore bedzie w miare bezawaryjne.
Kolejna zwiecha jest taka ze znajomy ma do sprzedania Nissana Primere `92 . Auto dosyc zadbane i ładne, silnik 1.6 Ale szczerze mówiac nic o tym aucie nie wiem....tyle tylko ze cena mi odpowiada

tu mowa o zwykłym 8 zaworowym silniku a nie o 16V dobra instalacja II generacji i będzie śmigać jak marzenie

Jutro moze podjade do Gazowników, popytam,oblukam to auto, porobie fotki. Mam duzo obawy bo po przygodach któr ojciec miał z C4 2.0 mam pierdla. Ale z drugiej strony osiagi 1.8 troche mi juz nie wystarczaja.

mam slinik z tego co wiem to podobnej konstrukcji ( 1.9 benzin SD) śmigam na NitroLPG 3 rok i jak narazie żadnych problemów nie było. Jeżdżę głównie w trasie i tam spalanie około 8-9,5 L do 160km/h, miasto do 11L/100km.

P.S. były 2.0 125KM??

WTF
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3080616
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2521489

Pomijajac te dwa auta?? (w jednym) w gre wchodzi równiez
http://allegro.pl/show_item.php?item=240869114

Przecież te dwa pierwsze auta są takie same, nawet tablice i numery na nich wyglądaja strasznie podobnie... rzekłbym, że to te same auto na dwóch różnych aukcjach i na każdej jest inaczej opisane, nawet jedno od drugiego jest o 3 latka młodsze, stoją w tym samym miejscu

Rok produkcji: 1989, 178 000 km, Pojemność skokowa: 2000 cm3, benzyna, fioletowy-metalic, Liczba drzwi: 4/5, ----------- cena 6200PLN

Rok produkcji: 1991, Data rejestracji: 09/1991, 186 000 km, Moc: 125 KM (92 kW), Pojemność skokowa: 2000 cm3, benzyna, granatowy-metalic, Liczba drzwi: 4/5, ----cena 4700PLN

Zaufaj ze tez to zauwazyłem i dlatego dałem dwa linki
Podjade dzis i sie dowiem cos wiecej

Jedno wystawił ten co sprowadził drugie Auto Handel
Dugu piszę o 8 zaworowym. Jak widzisz Tofik20 miał problemy z 2.0, Radmik problemów nie miał...., ale to co zaoszczędził wydał na kable i świece i też miał "bum" więc nie jest to bezproblemowy silnik do gazowania. O wiele lepiej spisuje się 1.8 na jednopunkcie lub gaźniku.

no własnie w tym problem....złe wspomnienia. Musze jeszcze odwiedzic gazowników i pogadac z nimi na temat zagazowania tego silnika.
Na samochód mam cos około 8 tysiecy. gdyby TDS byłl epszym samochodem to juz bym miał problem kupna auta z głowy bo dzis bardzo, bardzo ładna BMW 5 ogladałem. Co do audicy-nie było kolesia który zajmuje sie tym autem i nie bylo jak odpalic. Bo aktualnie jest on w komisie ale mam numer do własciciela Wystawiona jest chyba 4,5 bez rejestracji a 6.2 po rejestracji. Na blacie 230 tys i gdzie na tyle wyglada. Fotele kubelkowe, kierowcy lekko przetarty. Lewe tylne drzwi do polerki, przednie lekko wgniecione (wysarczy zdjac boczek i wypchnac) W ogłoszeniu napisane ze ma szyby, lusterka el. ale to w ogłoszeniu tylko bo na zywo golas ze wspomaganiem. Silnik nie wygladał zle, nie był myty, miejscami lekko przypocony. Przednia dokładka lekko peknieta ale da sie ja uratowac, tylna ok, tłumik koncowy remusa
Gdyby tylko to byl 1.8 na jednopunkcie.....

Z dniem dziesiejszym objechałem wszystkie komisy, przjrząłem ogloszenia niedaleko elblaga i jezeli miałbym kupic B3 to wolałbym naprawiac swoje. ale....
Oczy moje skierowały sie w kierunku BMW e36. Mam głeboko w powazaniu jaka opinie ma ta marka i szuram na codzien w lakierkach a nie adidasach i dresach
I mówiac wprost nie stac mnie na A6, C4 nie lubie (zle mi sie kojarzy a i kasy tez za mało)
a akurat e36 mi pasuje zarówno z wygladu jak i ceny.
Pozatym mam 20 lat wiec i na dresa sie przerzucic bede mógł

Ciekaw jestem co sadza osoby które miały kontakt zarówno z bmk-ka jak i B3\B4. \Biorac pod uwage komfort (B3 go nie ma )
prowadzenie, ilosc miejsca w srodku. Auto znów poszłoby na taksówke wiec jezeli nie jest mniejsze od "jajka" to byłoby ok
Jezeli ktos znał te auto lepiej mile widziane opinie na temat utrzymania, spalania itp. Silniki które by mnie interesowały to 1.8 ew. 2.0. Zreszta zadbana to by nawet 1.6 mogła byc.
pozdrawiam

Ja posiadam B3 z jedynym słusznym napędem oraz BMW 735... cóż mogę powiedzieć: jedno i drugie sprawdza się doskonale. BMW droższe w utrzymaniu (części i konsumpcja benzynki) ale miejsca jak w salonie. AUDI wyśmienite na przejażdżki w "trudnym" terenie i oczywiście idealne na zimę - ile w nim miejsca sam wiesz...

Pytam o E36 318 a nie o 735. Porównanie tych aut jest bez jakiegokolwiek sensu. Koszty utrzymania tego co Ty masz, a tego o co ja pytam zapewne tez sa rózne.
Ale dzieki za checi
Ogólnie nie zamykam sie na jedna marke. Dzis przypadkowo ogladałem Mercedesa 124 200D (idealny złotówowóz )
Auto z 88roku a przynajmniej zewnetrznie wygladało rewelacyjnie!! Ani grama rdzy!! Na `16 ronala, srebrny. Przebieg pominmy bo 200tys ktore widnialy na blacie to komedia. Ale o dziwo drewniane wykonczenie deski rozdzielczej nie bylo popekane co w tym modelu zwłaszcza z tych lat to normalka.

Dygu-i o taka odpowiedz mi chodziło. Dzieki. Ogólnie mam cwieka jak cholera. Gdybym miał z 10 tys wiecej na pewno byłoby łatwiej znalezc cos w miare dobrego ale przynajmniej przez najblizszy rok-dwa nie mam ochoty sie zadłuzac.

Ja jeździłem e36 1.8IS (140hp) w sekwencji i powiem że wolałem swoja 80 w środku ciasno, w boczkach tapicerka wychodziła ze swoich wnęk( ponoć to mankament E36), mimo że samochód był malowany rdza ponownie się pojawiała w nadkolach, paliła jak smok a przy tym zero mocy trochę lepiej się zbierała niż moja 80 a różnica 50 koni nie wiem może jeździłem trefnym modelem na trefnej sekwencji ale odradzam e36 kiedyś chorowałem na takie ale odkąd mam audi bezpowrotnie minęła to tyle pozdro

Tofik20: a myslales moze o passacie z91 r. ? to chyba b3 model ? mielismy taki w domu z silniczkiem 1.8na jednopunkcie i smigal u mamy na taksie.... 460 tysi bezproblemowo przeszedl....bardzo duzo miejsca w srodku a wyglad calkiem spoko...

Własnie sie pozbywamy brata Paska. 88 rok, na blacie 500 tys, na 100% krecony o ok 100. Raz robiona głowica. 1.8 na gazie
Nie robi mnie zupełnie to auto. Nie podoba mi sie zewnetrznie, o srodku nie wspomne nawet. Fakt ilosc miejsca w srodku jest powalajaca.
Ogólnie sprawa ma sie tak ze poki co robie rozeznanie. Na pewno nie chce naprawiac swojego auta. Dzis znajomy powyciagał troche auto zebym mógł pracowac. Wszystko trzyma sie kupy tylko lampy musze kupic. A skoro mam czym pracowac to nie mam cisnienia na zakup. Rozwazam zarówno taka sama 80`tke bo bardzo lubie to auto ale z drugiej strony moze czas na cos innego?
Mam pod nosem wiec zapewne obejrze
http://moto.allegro.pl/item243230637_fo ... dbany.html
jezdziłem takim benzyniakiem 1.8 16V i miał wiele rzeczy które by irytowały, ale mozna sie przyzwyczaic (np cholernie odbijajaca sie deska rozdzielcza w szybie)
Cóz- jak sie nie ma na to co sie lubi to sie lubic bedzie to co jest w dobrym stanie technicznym

Co do e36 to jest to auto w pełni porównywalne z b3/b4. Ilość miejsca w środku to subiektywne odczucie - ja mam compacta, więc mogę porównywać tylko przestrzeń na przednich fotelach - i pod tym względem b4, b5 i e36 są dla mnie na jednym poziomie.

Silnik - nie wiem jak inne jednostki, ale 1600 zaskoczył mnie pozytywnie osiągami (bardzo zbliżone do mocniejszego o 13 KM abk z b4, którym jeździłem jeszcze do niedawna). Spalanie od 6,6 l/100km przy spokojnej jeździe w trasie do 12 l/100km we Wrocławiu, w korkach i z w miarę regularnym wkręcaniem do odcięcia, o co to auto aż się prosi (dane wg komputera pokładowego). Dodatkowy plus to łańcuch rozrządu.

Układ jezdny BMW bije na głowę to co oferują b3 i b4 (bez quattro).

Niestety stare BMW korodują. Myślę, że to spora wada dla Ciebie.

Szkoda, że nie masz więcej środków na auto, bo moim zdaniem c4 z lpg to optymalna taksówka. Do takich wsiadam najchętniej.