.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam problem z korkiem wlewu olej - mianowicie caly czas sie saczy z niego olej kupilem nowa uszczelke i nic nowy korek dalej leci juz nawet dwie uszczelki dalem i dalej nic. Co to moze byc??

a wykosztuj sie (50 zł całe!) i kup nowy oryginalny korek...

ten korek ktory wymienialem to wlasnie oryginal aso za 46 pln ktos ma moze jakies sygestie dlaczego leci dalej

zainwestuj w uszczelniacze zaworów, wygląda na to że masz przedmuchy w silniku i dlatego olej sączy się spod korka

Ile taka operacja moze kosztowac w v6 dodam ze jest to silnik 30 zaworowy i czy trzeba sciagac glowice

w moim B4 ściągalem głowice ale wymienialem tez pierścienie bo silnik zaczynał brac olej, więc warto było to zrobić. Jeśli będziesz miał uszkodzone prowadnice zaworów i wyrobione gniazda będziesz musial ściągnąć głowice i dać ją do regeneracji, uszczelniacze to wymienisz bez ściągania głowicy. NIe wiem ile kosztuje wymiana samych uszczelniaczy.
Pozdrawiam

a wiec zaobserwowalem ze jak zgasze silnik i odkrece korek wlewu oleju to slychac jakby byl nadcisnienie co to moze byc??
dodam ze silnik ma przejechane 260 tys
troche mnie to martwi wiec prosze a jakies rady

Ja bym jednak obstawial, ze poprosty zawory Ci sie nie domykaja i i tak bedziesz musial sciagac glowice. Stad przedmuchy z komor spalania.

U siebie miałem to samo,że sączyło się z tego miejsca i po zalaniu silnika olejem LIQUI MOLY z dodatkiem MOS2 problem zniknął.

o jakich parametrach wlales olej do siebie i czy u ciebie tez sie wytwarzalo cisnie po pokrywa zaworow??

Półsyntetyk 10w40 a ten objaw co jest u Ciebie po odkręceniu korka to nie sprawdzałem ale dzisiaj to zrobię i dam znać.

podejrzewam ze teraz nie bedziesz mial nadcisnienia jak olej Tobie nie leci. ale jestem bardzo ciekawy

a moze odmy zapchane? bo przecież nie powinno się zrobić nadciśnienie w pokrywie zaworów bo wszystko ujdzie przez odmy no chyba że w ACK nie ma ich albo są zatkane :O

Dzisiaj sprawdzalem odmy i wyglada ze sa drozne bo dmuchalem w nie i powietrze idzie bagnetem. ale jest tam tez zawor ktory prowadzi do dolotu powietrza i chyba on sie zacina. dzisiaj go wuplukalem benzyna i bylo git ale pozniej problem znowu wrocil. jutro bede go meczyl sprezonym powietrzem moze to cos da

a od czego do czego idzie ten zawór bo żeby ten olej Ci tam wylatywał korkiem to musi być tam spore ciśnienie no chyba że zawór dolotowy nie domyka i dlatego robi się ciśnienie pod pokrywą bo cofa się przez odmy z dolotu do pokrywy zaworów ale to już większa robota bo trzeba głowice zrzucić i zaworki po docierać albo całkowicie przefrezować gniazda zaworowe ale przy okazji można wymienić prowadnice itp. napewno efekt będzie fajny ale troche to kosztuje. Powodzonka i oby to nie były te przedmuchy.

ten zawor jest miedzy odma a przepustnica a nazywa sie ezektor i umnie jest zatkany. nadmiar cisnienia powinien isc do kolektora ssacego a u mnie ten ezektor bloku to cisnienie i dlatego korkiem uchodzi cisnienie.
jutro wycieczka do aso - ciekawe ile sobie zaspiewaja

a wiec problem rozwiazany zatkany byl ezektor i on powodawal ze nadmiar cisnienia nie dostawal sie do kolekotra ssacego i uchodzil przez korek wlewu oleju tutaj opisana operacja wymiany tego urzadzenia dodam ze cena 76 w aso http://www.audiworld.com/tech/eng67.shtml

mozesz podac nr tej czesci?

058 133 753 B ezektor

dzieki wielkie jutro zamawiam.
mam ten sam problem, wymienilem korek na nowy ale nie pomoglo wiec wymienie Ezektor i sie zobaczy