.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Od 2 tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Audi All 2002 2,5 TDI. Mam jednak mały problem, a dotyczy on zawieszenia pneumatycznego. Najniższe poziomy zawieszenia działaja bez zarzutu, podczas przełączania zapalają się zielone kontrolki i wszystko jest ok. Podczas próby przełaczenia na najwuższy poziom terenowy zapala sią pomarańczowa kontrolka i zawieszenie stoi w miejscu. Na tablicy rozdzielczej wyświetla się napis ,,service OK'' stąd moje niezrozumienie powyższej sytuacji.
Poprosiłbym o pomoc w wyjaśnieniu defektu jak równiez o adres warsztatów które zajmują sie takim serwsem.
Nie ukrywam ze ewentualna naprawa w ASO mogłaby być pewnie dość droga, dlatego poprosiłbym o adresy warsztatów nieautoryzowanych.
Pozdrawiam

1. Odczytaj pamięć usterek (VAG/VAS)
2. Jeżeli brak błędów - należy wprowadzić parametry nastawne do sterownika "poziomowanie" (VAS), nie mylić z kodowaniem.
3. Napis Service OK nie ma tu nic do rzeczy.
4. Zakładam, że samochód nawet po długim postoju nie opada "samoistnie" do niższych poziomów lub "na jedno koło" ??
5. Uzupełnij profil - wskażemy warsztat.
6. Zmień temat na taki: [Allroad 2.5TDi] Poziomowanie. Jeśli tego nie zrobisz - "noname moderator" natychmiast to wykorzysta i wykasuje nam ciekawy wątek .

Tutaj stało się podobnie: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Do autora: nazywaj poprawnie tematy - to naprawdę nie trzeba wiele myśleć by się udało

Tym razem poprawiłem bo zdąrzyłem przed innymi

Na Ciebie widzę zawsze można liczyć Grześ
Są też modowie z jasnej strony mocy, Piotr...

Jestem w mniejszości bo jako jedyny z modów dbam o tematy 2.5 TDI ale tylko w V6

Witam ponownie.
Masz rację. Zawieszenie nie opada, pozostaje na tym samym poziomie. Profil uzupełniłem.
Czy w moim przypadku jest tak samo jak w przypadku Gjdent, tj: uszkodzone przewody ciśnieniowe ??
Piotruś, czytając twoje posty muszę stwierdzić że znasz się na rzeczy.

Pozdrawiam
Juliusz

W takim razie odczytaj pamięć usterek, zapisz dokładnie wyniki, potem wykasuj ewentualne błędy. To już może pomóc ale nie musi.
Jeżeli nic się nie zmieni - zostanie Ci wyszukanie kompetentnego warsztatu zdolnego wprowadzić na nowo parametry nastawne ... .

WAŻNE - wykonaj skan pamięci wszystkich sterowników samochodu - faktyczne źródło problemów wcale nie musi być zlokalizowane w układzie poziomowania ... .



Zauważyłem ale nie wiem kto w Wawce mógłby obsłużyć kompleksowo i kompetentnie zawiasy Allroad'a. Może ktoś z klubowiczów coś doradzi ...
Chodzi o to, ze na pneumatykę w tym aucie istnieje kilka "knifów", których ASO oczywiście nie zna i dlatego przydałby Ci się mądry i doświadczony praktyk, a nie przyg.....wy teoretyk ... .




Nie - gdyby usterka była mechaniczna (wyciek powietrza) nadwozie np. po nocy "leżałoby na glebie". Odczyt pamięci usterek powinien wskazać Ci przyczynę problemu.



To tylko pozory ... .

Nie zapomnij dopisać happy-end'u, a gdyby trzeba było - pytaj dalej. Może uda się jeszcze coś doradzić ...

Grześ - dzięki !!! Jak widać - wszystko zależy od poukładanych (bądź niepoukładanych) emocji. Model auta nie ma tu nic do rzeczy ale ... komu ja to mówię ...

Spoko Piotruś... czuwam

A do do warsztatu - niestety nie pomogę - nie znam nikogo kto miałby doświadczenie w tej materii...

Swoją drogą nazywanie postów tak jak się przyjeło na forum ma swój uzasadniony sens! Szukając w wyszukiwarce łatwiej znaleźć dokładne informacje i nie zadawać powtarzających się pytań na forum!

Grześ - sorry za OT ale widzę, że muszę to napisać dla pełnej jasności:

1. Bardziej gorącego orędownika prawidłowo nazwanych tematów niż ja - nie znajdziesz (wszystkich obowiązują takie same reguły... ) !!!
2. Podziwiam i szanuję dzieło moderatorów. To konieczny warunek zachowania porządku i kultury na kazdym forum. Nie wyobrażam sobie, żeby Was (modów) nie było - wyrazy szczerego uznania i szacunku (cały czas 101% serio).
3. Niestety w kazdej grupie znajdzie się czarna owca z przerostem fałszywie pojętej ambicji i niezrozumiałą chęcią udowodnienia mi "kto jest tutaj górą". Ja nie mam absolutnie żadnych watpliwości kto jest tym noname moderatorem, permanentnie likwidującym wątki w których biorę udział jeżeli tylko istnieje taka okazja (lub nie istnieje ... ). Nie mam też absolutnie żadnych wątpliwości z jak niskich pobudek rodzi się to gówniarskie zachowanie ... .
4. Nikt mnie nie przekona, że wątek od którego niniejsza dyskusja wzięła swój początek - zniknął z powodu źle nazwanego tematu. To był tylko skutek ale nie przyczyna ... .
5. Gdyby większość modów reprezentowała równie niski poziom jak mój "ulubieniec" - zasypałbym Admina mailami albo zaniechałbym aktywnego udziału na AKP... . Jednak ze względu na to, że w mojej ocenie - zarówno wśród użytkowników jak i moderatorów przytłaczającą większość stanowią ciekawi i godni szacunku ludzie - nie mam problemów ze zignorowaniem garstki wściekłych i mądrych ... ale "inaczej".
I chyba EOT w tym temacie.

witam
znalazłem instrukcję kalibracji zawieszenia pneumatycznego w Audi Allroad poprzez VAG-a.
Może się komuś przyda.

http://www.allroadfaq.com/downloads/mods/402_mod.pdf

pozdr