.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem byłem na diagnostyce gdzie wywaliło błąd..00525 sonda lambda -G39- brak sygnału i 00555 sonda lambda 2 -G108- brak sygnału wiec wymieniłem na nowe sondy ale dalej niedziałają ponieważ niema sygnału więc mam pytanie co musze sprawdzić gdzie szukać usterki a moze ktos ma schemat elektryczny do tego prosił bym o pomoc Pozdrawiam

Audi C4 2.8 V6 LPG

Musisz sprawdzić połączenie sond z komputerem, zasilanie grzałek sond. Grzałki są zasilane 12v, możesz to zmierzyć na wtyczce sondy. Na przewodzie sygnałowym, po jej odłączeniu powinno być około 0,5V przy włączonym zapłonie.

a jak się zachowuje twoje AAH? U mnie jak padła jedna sonda, to się nie dało jeździć, muł okropny, przerywał, zatykał się, nie wchodził na obroty i palił jak smok. Po wymianie sondy jak ręką odjął

dokladnie takie same objawy mam a nawet powiem identyczne ja mialem dwie walniete niestety wymienilem oby dwie i jedna działa idealnie a druga była uszkodzona 140zl w plecy no wiec jeszcze niewiem jak będzie sie zachowywalo autko gdy będą obie sprawne ale do konca tygodnia napisze co sie dzialo po wymianie dwuch

witam
mam pytanko co do tych sad
wywalilo mi te same bledy na kompie, wiem ze cos z nia jest nie tak
wymienialem obydwie i chcialbym zapytac sie ktora to jest lambda 2, od strony kierowcy czy pasazera??
2 biale kabelki to sa od zasilania sondy a ten czarny to masa??
z gory dziekuje za odpowiedz! pozdrawiam!!!

Jeżeli jest 4-przewodowa sonda:
1.czarny-sygnał
2.szary-masa sygnału
3.biały-plus grzałki
4.biały-masa grzałki

witam
czyli w 3 przewodowej, czarny tez bedzie impulsowy
a czy lambda 2 to nie jest przypadkie sonda od strony pasazera??
pozdrawiam!!

W tych sondach czarny jest sygnałowy.
Sonda 1 jest zawsze ulokowana po stronie cylindra z oznaczeniem 1.
Taka jest norma OBD.

czyli pierwszy cylinder bedzie od strony kierowcy??
pozdrawiam