.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Niedawno kuupiłem B3 1,6 1990 i na przeglądzie wyszło że musze wymienić łącznik stabilizatora. Czy jest jakaś procedura aby to wymienić? Wolę zapytać aby przy okazji czegoś nie uszkodzić i sprawnie to wymienić.
Pozdrawiam

Witam. Wymieniasz normalnie, czyli odkręcasz stary łącznik i wsadzasz nowy. Proponuję z 2 dni wcześniej wszystkie nakrętki/śruby stabilizatora popsikać WD-40 lub podobnym środkiem, aby puściły szybciej przy odkręcaniu. Pozdrawiam

Dzięki za podpowiedż, ale jeszcze mam pytanie czy na łącznik działają duże siły podcza wymiany i czy po demontarzu nie bedzie problemu z założeniem. W którym miejscu podstawić lewarek aby wszystko sprawnie wymienić?
Pozdrawiam

Samochód postaw na klocku, bo Ci spadnie na głowę... Jeśli chcesz zminimalizować siły działające na stabilizator, to podnieś obie strony równomiernie. Ale w zasadzie nie ma potrzeby....

Pozdrawiam

Ja robię tak, że podnoszę samochód na jeżdżącym podnośniku, odkręcam śruby mocujące łącznik, podstawiam pod piastę drugi podnośnik i winduję aż łącznik nie będzie miał naprężenia. Wyjmuję i zakładam nowy. No ale ja mam B4, a nie wiem jak jest w B3. Ale zasada jest taka sama. Jak nie będzie chciał zejść/wejść to musisz podnieść/opuścić koło lub stabilizator. Powodzenia

a ze swojej strony dopisze tylko, że jak chcesz posłuchac kolegi co ci każe lać wd-40, to zaopatrz się od razu w gumki stabilizatora (zreszta i tak warto je od razu zmienić) bo ci rizpuszczalnik ja zniszczy - co sie okaże po miesiącu

sam stabilizator nagniesz tyle ile trzeba łapą, możesz się też wspomóc lewarkiem/łychą do opon, czymtam - ważne żeby auto było dobrze podparte i nie za wysoko - wtedy "nie ciągnie" tak mocno stabilizatora.
o!

Dzięki wszystkim za podpowiedzi.
Właśnie wymieniłem ten nieszczęsny łącznik.
Teraz nie ma takich stuków jak były wcześniej lecz jeszcze coś hałasuje.
Nie wiem dokładnie co, ale mogą to być tulejki gumowo-metalowe, lecz to są tylko moje przypuszczenia.
Pozdrawiam