.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam mały problem z moim Audi.
Cała sprawa rozpoczęła sie od zatankowania trefnym paliwem,
po trzeciej wymianie filtra paliwa auto na zimnym silniku odpala cudownie,
jazda jest bez zarzutów. Problem pojawia sie po przejechaniu dłuższej trasy,
(gdy silnik sie nagrzeje) po wyłączeniu go na jakąś godzinę auto nie odpala,
(łapie na chwile i gaśnie) .

Każdy mechanik mówi coś innego.
Błagam pomóżcie.

Witek

Czy w przewodzie zasilającym do pompy VP44 (przeźroczysty) widać pęcherzyki powietrza ?
I jak masz ustawiony kąt wtrysku ?
Ostatnie pytanie - filtr paliwa - jakiej firmy ?

Tak widać pęcherzyki czasami nawet spore. Filtr jest firmy FILTRON. Co do konta wtrysku to nie mam pojęcia.

Filtr paliwa do V6 stosujemy tylko oryginalny - nie żałujemy paru złotych.
Co do pęcherzyków powietrza - oto jest przyczyna utrudnionego rozruchu silnika. Wykończysz w ten sposób VP44
Poszukaj topika Jerzego_G o zastosowaniu różnych filtrów paliwa.

http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopi ... light=vp44

Spoko ale dlaczego jak jest zimny odpala bardzo dobrze a jak jest ciepły to ni bata. Filtr jest raczej dobrej jakości taki sam jak był przy kupnie auta.

A w jaki sposób odpowietrzyć pompę??

Wituś,

zacznij od wymiany filtra paliwa - kupiłeś najgorszy filtr na rynku do tego auta. na 99% zapowietrzenie pojawia się w okolicach filtra.

kup oryginalny w ASO Audi albo Knecht.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=56013

Przeczytałeś topik Jerzego_G ? (zaloguj się na diagu) - miał problemy właśnie z uruchomieniem tylko ciepłego silnika...

Dziękuje
Właśnie czytam.

Witajcie
Jesli mozna podłącze sie do tematu.
W sobote odebralem zutko od mechanika. po wymianie walków i chydrauliki...filtra paliwa....rozrzadu....
I dzieje sie cos podobnego jak u kolegow wczesniej...na zimnym palli na dotyk...doslownie.
Jednak jesli autko sie zagrzeje...zgasimy gdzine...to dłuuuugo trzeba go krecic az zaskoczy.
Moze mi ktos powiedziec kiedy przestawia sie kąt wtrysku ?? w jakich sytuacjach ?? Jak go ustawić ... i ile to kosztuje ?
Co mozna zrobic z tym odpalaniem na cieplym silniku ???
PS.: czytałem juz w/w "przypadki"

Simon - wpisz do szukajki Carlnova i nie zawracaj gitary ... .
Przecież Robokop do spóły z Wodzem napisali już na ten temat 13-tomowy tutorial ... . Między ich postami jest jeszcze kilka moich ... .

kolego Simon,
1. diagnostyka silnika za pomocą VAG-a,
2. zamieszczenie logów na forum AKP
3. usunięcie usterki

ustawienie kąta wtrysku? Ja zapłaciłem 200 PLN ale dalej nie mam wzoru

Pozdrawiam

[quote]ustawienie kąta wtrysku? Ja zapłaciłem 200 PLN ale dalej nie mam wzoru
przepraszam,ale chyba chciales napisac 20 PLN

nie kolego, to nie pomyłka 200 zł ,