.: AUDI KLUB POLSKA :.

teraz to przesadziles to nie jest watek "fun" tylko powazny temat, jezeli masz pisac takie bzdury to lepiej wogole nic nie pisz...

zgadza sie ze wiem o zasadach ...

tylko mialem lekka nie wiedze o tych obrotach...
nie ebde wogole wyprzedzal przez najblizszy tydzien tylko do pracy i spowrotem

Carl ma doświadczenie w tym zagadnieniu, ja tylko dodam, że nie to, jakie obroty silnika są dopuszczalne [turbina ma przecież swoje i nie ma tego na desce], tylko jakie ciśnienie...
...dlatego grupa 011 powinna być, moim zdaniem, zaimplemntowana w FIS'ie. co więcej, jestem na etapie urzeczywistniania tego projektu.

nie jest ważnie, czy jedziesz z 2500 rpm, czy 3400 rpm - ważne jest byś przyspieszał przez kilka dni [4-7] jak emeryt.

zadałeś pytanie to odpowiedziałem.

p.s jasne... poważny wątek o niepoważnym gościu co zabija nową turbine w kilka godzin a potem płacze na technicznym co jest nie tak
p.s napewno dostałeś instukcje jak jeździć przy pierwszej suszarce więc temat chyba zamkniety

odbijasz pileczke, ja sie tak nie bawie...

opisuje co mi sie stalo a ty dajes cos takiego, stary ...

moze bedzie to przestroga dla takich jak ja, ktorzy nie sa zbytnio mechanikami a chca cos zrobic przy swoim aucie...

Jesli moge wtrącić - Mauzer napisał w rzeczy samej precyzyjniejszą odpowiedź, niż ktokolwiek inny - mówił oczywiście o obrotach wirnika turbiny, które są zdecydowanie bardziej funkcją obciążenia auta (np wyprzedzanie), niż obrotów silnika (np. hamowanie silnikiem)

Tak więc Mateusz - nie napinaj się, bo choc Mauzer zażartował, to w istocie napisał prawdę. Na pewno nie chciał kasztanić wątku.

jezeli to bylo do turbulum to sorry...
ale logicznie nie jestem wstanie wiedziec (chyba ze mnie uswiadomicie) przy jakich obrotach silnika jakie sa obroty sprezarki?

No właśnie piszę - nie ma sztywnej zależności. Zalezność jest, owszem, ale w funkcji ilości gazów spalinowych przepływających przez turbinę. A ta zależy nie tyle od obrotów, co od ilości spalonej gnojówki - czyli ciężaru prawego buta