.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przepaliła mi sie jedna żarówka xenonowa (prawa), w związku z tym mam kilka pytań:

1) Czy moge zamontować żarówkę innego koloru (np. 12000 K - tą fioletową) w miejsce tej co była? (oczywiście wymienię obie), jeżeli tak to jaką polecacie (wiem że te fioletowe ksenony nie są przez wszystkich lubiane - ale mi się bardzo podobają...)

2) Jakie są standardowo żarówki w A8 z 94 roku? (Chodzi mi o temperaturę 6000K?)

3) Czy jak zamontuję te fioletowe to nic mi się nie poprzepala, reflektor wytrzyma, nie będzie żadnych problemów z napięciem/przegrzaniem itp? mam zwykły xenon (pojedyńczy - tylko do świateł mijania) ze spryskiwaczami...(standardowy z A8 z tamtego roku)

Proszę o wyrozumiałość w związku z moimi lamerskimi pytaniami ale na xenonach się nie znam....

OK, juz wszystko się dowiedziałem.....
Kupuję dwie D2S 12000K i wkładam (niedługo)

chyba jednak nie wszystko skoro zdecydowales sie na 12 000 K
fiolet z ktorego swiatla mniej chyba niz z dobrej zarowki
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ight=barwa
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ight=barwa
reasumujac wybieraj miedzy 4300 (najefektywniejsze) a 6000 K (nieco mniejsza efektywnosc ale za to "upragniona" niebieska barwa)

Generalnie zawsze chciałem mieć "fiolet", założenie było takie że jak te padną to będzie filotet....
I tak będzie
PS: wiem że nielegalne, wiem że legalne do 6000K
Oslepiać ludzi nie bedę bo odpowiednio je sobie ustawię (poza tym mam oryginalny xenon fabryczny a nie xenon-kit z allegro)
Mam słabośc do tych fioletów, po prostu nawet jak byłem mały i głupi (możliwe że jestem do teraz) to wiedziałem że kiedyś takie fioletowe będę miał

jeśli twój drugi palnik to 4300 K to chętnie odkupię w rozsądnej cenie

No właśnie nie wiem jaki to palinik.... jestem w robocie, wieczorem zajrzę..

A że tak zapytam... Pokaż mi palnik 12000K, który jest przystosowany do saoczewki D2S, a nie do jakiejś przeróbki??
Tego typu palniki zawsze mają wyprowadzone kabelki i inną obudowę.

Poza tym, nie chodzi o to, że sobie ustawisz. Widziałeś kiedyś w ciemności jak jedzie z przeciwka auto z ultrafioletowymi spryskami na LEDach?? Mimo, że diody mają 2mm średnicy, to nie da się na to patrzeć (a wcale nie są wycelowane w oczy). Wszystko się rozmywa i jest nieostre. Teraz pomnóż to sobie razy 1000000000000000000 i masz palnik xenonowy 12000K. Poza tym, nie wiem czy widziałeś jak on świeci. Polecam najpierw to sprawdzić...

A jeśli tego nie zrobisz, to zamów sobie od razu lampkę czołową na LEDAch, bo inaczej nic nie będziesz widział...

Mimo, że auto jest Twoje i możesz sobie z nim robić to, na co masz ochotę, to nie chciałbym sięz Tobą minąć na trasie, kiedy masz takie żarówki...

Zamówiłem D2S 12000K (2 szt.)
http://moto.allegro.pl/item254238926_za ... 2000k.html

Markowy produkt

Daj fotki jak dojdą i zamontujesz...

Markowy to on nie jest..... ale może trochę poświeci.
Akurat markową w standardowej temperaturze mogę kupić prawie wszędzie więc no problem

Juz po problemie ku*wa.....

Dotarły zajebiste żarówki D2R 12000K (miały być D2S ale to szczegół)
Wymontowałem stare i okazały się zupełnie inne tj. stare miały taki kabelek przedłużający do tej wtyczki od wysokiego napięcia a nowe go nie mają, mają końcówkę która podpina się bezpośrednio do tej wtyczki wysokiego napięcia, tutaj zaczęły się schody
-lewy reflektor jeszcze jakoś poszedł bo więcej miejsca więc inaczej puściłem ten kabel z wtyczką i ledwo ledwo starczyło do gniazda soczewki w reflektorze
-co innego prawy, w skrócie:
-zdjęcie gumowych rur filtra powietrza, zdjęcie osłony filtra powietrza, zdjęcie osłony płynu na spryskiwacze, odkręcenie tej ramy na której się montuje filtr powietrza i przeciągnięcie kabla inaczej (po drodze zapieczona śruba i kilka innych problemów)
-kabel ledwo starcza ale okazuje się że nowe żarówki nie pasują do tego gniazda (są za grube) i nie da się zatrzasnąć tego drucika trzymającego żarówki, mocowaliśmy się około 3 godzin (ze wszystkim) i oczywiście przy próbie zatrzaśnięcia uszkodziliśmy ten drucik pod świecącą ćzęścią żarówki i 140 zł psu w dupe....
-juz nas szlag trafiał... w końcu zamontowałem stare żarówki bez żadnego problemu w 3 minuty (bo po prostu są oryginalne a nie rzeźba)
-została mi jedna pier...na żarówka D2R 12000K i jedna działająca oryginala (super) - co ja z nimi ku..a zrobię, chyba kolekcję założę.

W związku z tym pytanko:
Czy są jakieś żarówki plug&play o barwie innej niż 4300K, chociażby 6000K-8000K (takie z tymi kablami i odpowiedniej szerokości)?
Czy ktoś wie gdzie można takie kupić (od ręki nie wysyłkowo bo znowu gówno mi przyślą)
Jakaś firma sensowna (PHILIPS, OSRAM itp) produkuje takie żarówki pasujące bez problemu?



Ehhhh tylko się wnerwiłem, wczoraj miałem te żarówki już myślałemże zaraz będę sobie śmigał a tu dupa, 300 w plecy a żarówek dalej ni widu ni słychu...

Ten drucik, ma na sobie jakąś powłokę ceramiczną (chyba do chłodzenia). Jeśli ta powłoka pękła, to żarówka powinna nadal działać, więc sięnie przejmuj. Jeśli przerwałeś cały drucik, to spróbuj go zlutować i też powinna żarówka chodzić. Jeszcze nic straconego...

Daj proszę foto tej żarówki którą potrzebujesz, to zapytam znajomego który montuje xenony. Może coś znajdzie...

Ogólnie jeśli to nie są D2S, to będzie problem, żeby kupić poza ASO. Ewentualnie jakąś używkę postaram się znaleźć.

Zawsze jeszcze można przedłużyć trzonek żarówki tak, jak to robią w tych dopasowanych np. pod H1.
Bierzesz starą, przepaloną żarówkę wywalasz wszystko z wnętrza plastikowego kołnierza mocującego, potem porządnie dolutowujesz kabelki od oryginalnego kołnierza żarówki do tego, z przepalonej i masz przedłużkę. Tylko dobrze zaizoluj, bo po tym lubią bardzo iskry skakać...

Ps. Każda żarókwa czy to D2S, czy D2R zbudowana jest tak samo. One nie mają żadnych przedłużeń itp... Ale wszystko da się zrobić

Wynika że u mnie chyba nie było fabrycznie ksenonów (nie jestem jeszcze pewien) i ktoś dołożył taką rzeźbę, ktoś inny powiedział że z takim kabelkiem to H1, sam juz w sumie nie wiem, bedę kombinował. Jak się nie uda to ostatecznie kupię jakieś "oryginały" ale po dokładnym zweryfikowaniu co i jak

http://www.maxy.pl/aukcje/_zdjecia_skle ... SC0010.jpg - jesli masz taki zarnik to nie jest to fabryczny ksenon

i te dwa kable idą do takiej wtyczki którą podpina się w tą fajkę z oznaczeniem wysokiego napięcia... ?

Dokładnie taką żarówkę mam jak opisałem powyżej mam, właściwie identyczna jak ta na zdjęciu które przysłałeś....

Co to za typ żarówki i gdzie można kupić takie z tym kabelkiem?

http://allegro.pl/item252495285_palniki ... rowki.html - tylko nie ma chyba "twojego" koloru

czyli to są H1 tak ?
A czy H1 takie ze sklepu (normalne 4300K) też maja ten kabelek który podłącza sie do tej "fajki" ?

I po co tam aż tyle kabli, u mnie od żarówki idzie tylko jeden (podwójny) do tej fajki wysokiego napięcia...

tyle tych kabli jest poniewaz zarniki te akurat sa do zestawow gdzie zaplonnik jest elementem zewnetrznym.
w twoim przpadku potrzebujesz zarnik z mocowaniem pod H1, ktory zakonczony jest tak, jak klasyczny oryginalny zarnik (czyli w sposob pasujacy do "fajki")

Rozumiem że można taki gdzieś dostać?
najchętniej kupiłbym w sklepie, to 12000K nie jest juz aż takie krytyczne, chociaż jeżeli takie są to chętnie bym takie właśnie kupił...
Żarówki H1 ze sklepu nie mają takiego kabelka prawda?
PS: a tak wogóle to nie da się tego kabelka wyciągnąć (bo wygląda jakby był on wyciągany, ale mi się to nie udało a mogłem za lekko ciągnąć w obawie przed uszkodzeniem....)


Wielkie dzięki za pomoc Bilu

czyli masz takie:
http://allegro.pl/item252381391_xenon_p ... od_ss.html
niestety na szybko nie znalazłem nic powyżej 6000 K...