.: AUDI KLUB POLSKA :.

problem jakos nie dawał mi spać i w sobotę troche przegrzebałem autko.
no niestety jak zawsze gdy coś robie przy aucie jedno naprawie a 3 rzeczy zepsuje.
w związku z tym mam jeszcze pare pytań. silnik 165 koni chyba MC2
-
- zaworek n 7 przestał cykać na wolnych obrotach .tak powinno być czy sie zepsuł , z tego co juz sie dowiedziałem powinien on być podłączony do jakiegoś przekażnika ,gdzie jest ten przekażnik?
- jak przestał cykac n7 usłyszałem że buczy ten czujnik od biegu jałowego ten taki długi.
ma buczec czy nie ?
- między filtrem paliwa a tą plastikowo -gumową od powietrza tak lekko pod spodem jest dwupinowa brązowa wtyczka czy ona ma być gdzieś podpięta ?
- na pompie hamulcowej jest jakiś czujnik taki 2 pinowy, obok niego wiszą dwa kable które chyba powinny byc podłączone, ale czy powinny być podłączone czy nie?

tak tylko króciutko i na temat
dzięki bardzo.

ale to pomieszane, to raczej A3 nie jest, jak w temacie, no i silnik 2.3 t też chyba nie istniał

czepiasz sie - wiadomo ze chodzi o C3 2.2t 10V

lubię się czepiać

Leo, nie ładnie, nic w temacie...




nie pomoge...



ma buczeć



ma być podpięta, szukaj w wiązce takiej wtyczki w okolicy tej do tego długiego buczącego



ma być podłaczone ale często jest rozpięte żeby nie wywalało błedu zbyt niskiego ciśnienia w ukł. wspomagania hamulców

oczywiście chodzi o c3
a a3 to mi chodzi po głowie

co do tej brązowej wtyczki to może wiecie do czego ona jest , i czy wpina się do niej wtyk z 3 kablami (dwa razem i jeden). bo taki mam rozwalony i nie wiem czy go podpiąć. Prubowałem go podpiąć i właśnie zaworek n7 przestał mi cykać.

Ta brązowa wtyczka powinna być podpięta do tych kabelków (2 czarne do jednego pinu i czarno-czerwony do drugiego - nie pamiętam kolejności). To są kable od zaworu hamowania silnikiem, znajduje się on na obudowie filtra powietrza przy samym błotniku - nie zobaczysz go.

dzieki,
podłączyłem i nie ma żadnych zmian w jeżdzie
ale przestał działac komputer.
brak średniego zuzycia paliwa i ilości spalonych litrów.