.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktos moglby mi podac numery dwoch pinow kola zamachowego w silniku 7A bo mam je polamane i sprzet znowu stoi... jak na zlosc zmienialem sprzeglo tydzien temu i wszystko latalo, przejechalem 200 km i zginela iskra...

W jaki sposob zmienic te piny jak sa ulamane tak ze wcale nie wystaja?
Jak sa one przymocowane do kola?

ztcw tam jest tylko jeden pin referencyjny (N 902 318 01) i zębatka rzecz jasna

http://i13.photobucket.com/albums/a258/ ... _57_00.jpg <DU>
Koło od 7A po prawej, pin widoczny na powiekszeniu

trzeba rozwiercić pozostałośc i pokombinować można nagwintować i
wkręcić na klej, wbić na zimno, podspawać itp.

Maciu jesteś pewny że tylko jeden?? W moim były dwa dłuższe i dwa krótkie bolce. Jeden z nich miałem ułamany i dokupowałem go w serwisie. Z rozwierceniem będzie problem w domowych warunkach bo metal z którego zrobiony jest ten bolec jest bardzo twardy....

pin referencyjny potrzebny komputerowi do okreslenia pozycji jest jeden. tam jeszcze sterczą jakieś dwa pizdryki, ale one nie są zczytywane.

jak widać nie we wszystkich bo w tym co kupiłem był tylko jeden
(po stronie motoru) może tamte to jakieś wyważeniowe?



pewny nie jestem dlatego napisałem ztcw
pewien jestem że referencyjny jest jeden ale po co ta reszta...
koło też jest takie twarde? jak ty to zrobiłeś?

U mnie z kolei sa 2 piny i jeden jest krotszy. mam 2 kola z s silnikow z 88/10 i 90/03 i sa to kola z dwoma pinami o roznych dlugosciach. Dzsiaj udam sie do serwisu by zobaczyc ile mi krzykna za czesci...

Dzieki za informacje!!!

no jak za pin to pewnie parę pln a o całe koło to lepiej nie pytaj

Za cale kolo (i tak sprzedaja bez pinow) ok 540 zl za
pin N 905 727 01 --------------- 3,89 zl
pin N 902 318 01 (ten co mi podaliscie) -------------- 1,11 zl
jest jeszcze 3 pin o numerze N 013 21 02 -------------- 0,51zl
Postawnowilem wziasc 2 rodzaje tych bolcow po 2 szt. bo zawsze lepiej miec czegos wiecej niz mniej
Wiec jesli chodzi o te piny lub jak podaje serwis "kolki" cena jest powiedzmy sobie smieszna.
Teraz tylko sie powkurzam bo okres oczekiwania 2 tygodnie pod warunkiem ze czesci sa jeszcze produkowane lub sa w zapasach magazynowych w DE.

To jak czekasz...to odkręć rozrusznik, ustaw koło tak abyś widział pin, zeszlifuj stary na równo, punktaczek i wiercenie nawet grubszym wiertłem lub takim samym. Wiertło z lepszych, takie złote np. za 6,50 (fi 4). Distal czy poksipol i kawałek pręcika choćby ze śrubokręta i jedziesz. Pojeździsz przez te dwa tygodnie, przyjdą piny z ASO, wrzucisz je do szuflady i pojeździsz kupę lat na tym ze śrubokręta.

A jeżeli będziesz potrzebował całe koło, to albo kup koło z 7A za 300+ wysyłka, albo 100 za koło z NG i daj je do stoczenia za 40-80PLN razem z dorobieniem bolca którego w NG nie ma - na wzór koła z 7A. Na podzielnicy to minuta roboty.

realnie to na graty nie czekałem dłużej niz 5-7 dni roboczych
a byly niektóre bardzo dziwne

Kefir200 ty to masz glowe, znowu sie naprzeklinalem ze bede musial wywalic silnik zeby sie do tego badziewia dostac a tu widac mozna prosciej...