.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

znajomy sprowadził A6 C5 2.5 V6 tdi Quattro Avant. Auto z roku 1998, przebieg 112000 (auto kupione od osoby prywatnej, przebieg nie kręcony , chyba, że zrobił to ktoś "tam"). Auto wygląda jak na ten przebieg. Pełne wyposażenie (skóra, xenon itp). Nie ma za to , co mnie zdziwiło, komputera pokładowego- czy to nie dziwne??
Auto podobno trochę stało , w związku z tym wymieniana będzie turbosprężarka - jaki to koszt? Jaki jest też koszt porządnego kompletu rozrządu??
Zastanawiam się nad kupnem tego auta- jakieś sugestie??Oprócz tego , że 2.5 v6 się psują (Meszrum nie denerwuj się ).
Będę wdzięczny za Wasze opinie.

dlaczego ma być wymieniana turbosprężarka [racjonalny powód] przy 112 000km?
o rozrządzie i cenach napisałem wszystko w topiku o diagnostyce.

wybacz, ale to wychodzi jakieś ok. 12 000 rocznie... moim zdaniem bzdura.
moje AFB przy przebiegu 252 000km wygląda mechanicznie i optycznie na 50 000km.


meszrum nie będzie się denerwować, gdyż jest to silnik dla świadomych [i rozrzutnych] użytkowników.

Meszrum,
dzięki za info. A co z tym komputerem??
Auto podobno trochę stało- może stąd ten przebieg Spróbuję na podstawie VINu się czegoś dowiedzieć w ASO - chyba się czegoś dowiem prawda?
Pytam o rozrząd i sprężarkę, bo o ile znajomy jest w 100% zaufany , o tyle mechanicy, do których jeździ już nie...Jego mechanik powiedział, że trzeba sprężarkę wymienić, bo auto długo stało i cośtam cośtam (łożysko, smarowanie )??
Przebieg mały- fakt. Czy prawdziwy-może powiedzą w ASO. Ja osobiście swoim robię ok 500km miesięcznie na dojazdach do pracy (Wawa), więc przebieg rzędu 6tyś rocznie jest możliwy.

Jakbyś kupił to auto to w Wafce mam dobrego mechanika... Adres w mojej stopce, telefon na PW. Razem z Rogalem zdiagnozują auto i powiedzą czy coś jest do zrobienia czy nie. Rozrząd to cena 3-4 tysiące (ale jest zrobiony zgodnie ze sztuką a nie jak w ASO bez odmy itd.).



Mesz - bardzo Cię proszę... gdyby to moja kobieta przeczytała...

co do pytania o FIS: tak, to możliwe.


Grześ,

najwyższa pora, byś wykazał twardszą rękę .

Twarda ręka została już kiedyś wykorzystana... może Carl na PW powie Ci o co chodzi bo mi się nie chce do tego wracać... powiem tylko tyle, że w efekcie kupiłem A6 a miałem jeździć jakąś Idiotą (czy Toyotą - nie znam się po za Audi/BMW samochodów nie ma ).

No zastanawiam się czy kupić, czy nie. Dogadałem się , ze znajomym, że nie będzie nic w aucie robił (bo wspominał coś o wymianie rozrządu za 600zł...).
Przebieg w ASO po VINIE można sprawdzić (auto z Włoch) ??
Czy jeśli auto stało troche czasu nieużywane, to jest uzasadniona wymiana turbiny??

Chętnie skorzystam z mechanika na Mineralnej bo to nawet niedaleko mojej pracy !!

sprawność turbiny ocenia się po diagnostyce grupy 011 [stat/dyn/BS] oraz po ocenie słuchowej.

żywotność turbiny zależy tylko i wyłącznie od użytkownika - można uszkodzić nową turbinę, w nowym aucie już po 20 000km, lecz także można się nią cieszyć przez 400 000km.

Na Mieralnej stoi aktualnie klubowe A4 AKE na rozrząd - idę o zakład, że kolega będzie zadowolony więc i jego będziesz mógł spytać o zdanie... Ja polecam

Co do przebiegu auta z Włoch - nic nie sprawdzisz. IMHO patrz na stan techniczny a nie na przebieg - wbrew wszystkiemu to nie przebieg decyduje o stanie auta a jedynie jest informacją kiedy należy np. zmienić olej

panowie mozecie mi podpowiedzieć,czy kierownica w takim stanie jak na fotce moze miec 141 tys km ?? lewarek też w podobnym stanie
z góry dzięki
http://img81.imageshack.us/my.php?image=dsc00012fn2.jpg

Ja myślę, że dobrym miejscem do oceny faktycznego zużycia (przebiegu) auta jest przednia szyba.
Jeśli szyba jest z widoczną pod światło dużą ilością odprysków (mam na myśli bardzo małe odpryski) to auto ma napewno grubo ponad 100.000 km.
Widziałem Audi które miało i 250km i 130km rożnice są widoczne gołym okiem.

Widzałem to AKE z quattro w jasnym srodeczku b6 jest ładniutkie
a na Mineralnej full profi