.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanko mam zamontowany filtr stożkowy po poprzednim właścicielu dajcie wskazówki jak i czym go czyścić bo jak narazie nieznalazłem konkretów tylkjo bicie piany. Myślałem żeby umyć go pod bierzącą wodą ale to niezbyt dobry pomysł chyba.interesują mnie konkrety czim i jak.O nawilzaniu olejem silnikowym to wiem ale co jeszcze.

http://sklep.tuning.jcauto.pl/oferta/si ... art25.html

http://sklep.tuning.jcauto.pl/oferta/si ... art24.html

i nie waż się pytać jak to robić bo jest tam instrukcja na produkcie.

edit: Nawilżanie olejem silnikowym ?! Powaliło kogoś kto Ci to powiedział.

No nie żartuj.Nie słyszałeś o mokrym filtrze w ŻUKU

Fitry powietrza się wymienia a nie czyści

gkorzen: ale taki za 15zl made in filtron
Ale typowe sportowe sie wlasnie czysci

Filtry stożkowe się czyści i nawilża, ale NIE olejem silnikowym tylko specjalnymi olejkami do tego celu!
Zwykłe filtry sie wymienia

bg wam zapłać dobrzy ludzie POZDRO600

Balsamuje i nawilża olejkami to się trupy aby się dalej nie rozkładały.
A jak chce się mieć rześkie i zdrowe auto to się wymienia filtry.
Fitr jest z założenia elementem wymiennym, a czyścić to se można tapierkę w samochodzie

Sprawdź sobie jak pracuje silnik (kultura,zrywność) przy filtrze czyszczonym i przy nowym. Uwierz mi po takim teście już nigdy w życiu nie będziesz myślał o czyszczeniu tylko o wymianie.

Ale tu mowa o filtrze [STOżKOWYM który się czyści specjalnymi olejami. Wyglada mniej więcej tak

Z tego co mi wiadomo filtry pipercross myje się wodą i nie zawierają oleju dzieki czemu spada ryzyko uszkodzenia przepływki.

Mam na sklepie olejki pipercross-a do nawilżania i czyszczenia.Ale o zwykłej wodzie nie słyszałem.

kazdy filtr jest bawelniany wiec zanim go zaolejkujesz trzeba go wyprac z syfu a najlepiej robic to goraca woda i ewentualnie srodkami dostarczonymi przez producenta filtra. pozniej dopiero naklada sie kilkakrotnie specyfiki ktore utrudnia przedostawanie sie do silnika syfu.
plusy:
silnik dostaje wiecej tlenu przez co ma ciut lepsze osiagi
glosniej slychac prace silnika przy pelnym otwarciu przepustnicy
minusy
gorsza filtracja powietrze pod katem kurzu i pylu.
czestsza koniecznosc czyszczenia fitra ( im czesciej tym mniejsze prawdopodobienstwo zasyfienia silnika)
przy niewlasciwym czyszczeniu filtra jezeli jest za duzo olejkow naniesione to olej jest zasysany do silnika przez co zakleja przepustnice i przeplywke. jezeli za malo to do silnika dostaje sie kurz i piasek.)
wyzsza cena od standardowego fitra)