.: AUDI KLUB POLSKA :.

...a w czasie driftu z głośników lecą: "... deszcze niespokojne ... "

A może kolega nas zaskoczy i się dowiemy jak w esce połączyć zalety M-powera i quattro w tani sposób? To by było coś Przyłączam się do prośby Leo, prosimy o szczegóły odłączania napędu... I mam nadzieję że odpowiedzią nie będzie włącznik na konsoli środkowej od blokady dyfra.....

11

nie unoś się ! Wybacz ale nadal nie wytłumaczyłes jak to jest zrobione. Zanim Cie inni z błędu nie wyprowadzą, to powiedz proszę JAK TO JEST ZROBIONE.

właśnie poważni ludzie są na forum i pewnie dlatego "nie czicią" o co chodzi .
Kolegów zafascynowała poprawka w Twojej furze bo jest nie wykonalna .
Dryftu w mieście nie pochwalają choć zdarza się nam go czasem uskutecznić . Jednak nie po to powstało to forum by pisać o tym jak łamać przepisy i jak szybko skasowac furę i skrócic sobie zycie .
To tyle z mojej strony

U mnie 2,8 i 174 koniki robią swoje .

Zdradź nam szczegóły tego rozwiązania, bo typowo w OOOO nie ma czegoś takiego. Być może kilku ignorantów z naszego Klubu czegoś się nauczy
Poza tym właśnie dowiedziałem się czegoś nowego :

... wymiękłem ...
Wyłączcie Hansowi komputer bo zaraz kogoś zabije ...

Rozwaliłas mnie teraz Vanilko, o cziceniu (czicieniu ?) jeszcze nie słyszałem.

To co napisałeś nawet jakbyś miał rację z quattro nijak nie trzyma się kupy Jeżeli byłby tylko napęd na przód i go zlikwidujesz to nie pojawi się on na tyle tylko żadna oś nie będzie napędzana

A co do quattro to poczytaj trochę i się doucz bo to co tu mówisz brzmi jak prowokacja jakaś....

Małe pytanie: skąd wiesz że masz standartowo napęd na tył a przyciskiem (tak zrozumiałem) załączacz na 4 koła? Ktoś ci powiedział czy sam sprawdziłeś? Jeżeli tak to w jaki sposób to sprawdziłeś?

A tak przy okazji: coraz bardziej boje się spotkać ciebie na drodze....

ja tez , ale słowo "poważni" do mnie przemówiło g;-)

11

a sprawdzałem to na chamowni

1. To że w audi masz napęd na 4 koła a nie na2 (przednie) to nic nowego, zdarza się to wielu właścicielom OOOO

2. To że kupiłeś auto w Niemczech raczej niewiele wnosi do tematu

3. Co do linków to koledzy i koleżanki juz na początku podali to co mieli a póki co nikt nie ma większej ilości linków żeby nimi sypnąć....

4. Temat odszedł od pierwotnego tematu ze względu na chęć poznania tego ciekawego zjawiska jakim jest załączanie quattro oraz ewentualną edukację posiadacza Audi (chyba) quattro

5. Dalej nie powiedziałeś po czym wnosisz że auto ma napęd na tył a tylko dołączany przód. Z Twojej wypowiedzi wynika że nie masz pojecia co w tym aucie siedzi więc skąd takie wnioski dotyczące napędu?

spróbuj poszukać w wyszukiwarkach np google . lub tak :
http://szukaj.onet.pl/query.html?col=al ... a&qt=drift

Z jakiego miasta jesteś ?

Raczej na hamowni, bo chamownia kojarzy mi się z przydrożnym barem dla meneli ...

Nie "czice" wogóle o co tobie chodzi - sam sie pogubiłeś. Raz ma quattro raz na tył raz na przód. Czego powiedz oczekujesz od nas? Linku do jakich stron - jeżeli masz rzeczywiście możliwośc odłączania/podłaczanie przodu w czasie jazdy (w co osobiscie nie wierze) masz jakąś mega mechaniczno-elektryczną rzeźbe w aucie i żaden link ci nie pomoże. A o quattro to możesz sobie na forum poczytac uzywając opcji szukaj- jest wszstko co potrzebujesz. Jeżeli nie masz dysleksji twój poziom gramatyki, składni i orotgrafii jest zaskakujący jak na dorosłego człowieka. Myśle ,ze tu rzeczywiście nikt się nie "orjętuje" jak ci pomóc.

11

11

OT: Uczono mnie że nalezy ludziom pomagać, co niniejszym osobiście czynię.
Powinieneś nam dziękować za zwrócenie uwagi. Pametaj że nasze posty czyta cała Polska i może trochę osób z zagranicy. Nie wypada na takim forum sypać ortami.

orty ortami ale ten naped

czym wg Ciebie włączasz quattro ?

Pozatym - quattro na Torsenie, jakie Ty masz, to STAŁY NAPĘD NA 4 KOŁA i NIE MA możliwości go rozłączyć inaczej, niż wykręcić półosie albo wyjąć torsena. Proszę, doedukuj się, bo to naprawdę WSTYD.

ps. KLUBU TAKIEGO NIE MA!