.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
kolega szuka a6 ale naświetlam mu sprawę że 2.5 to dobre silniczki ale wymagające pieszczenia a i wtedy drogie w eksploatacji
i właśnie podczas szukania takiego auta jeden z handlarzy powiedział nam że w A6 od wypuszczenia aut ze srebrną pokrywą silnika dużo zostało poprawione i nie są już one tak awaryjne.
czy to prawda ??? czykolejne ściemnianie handlazy
pozdrawiam
Ps. byliśmy też u Turka który wciskał że w PS 131 pasek zmienia się co 150 tys. - myślałem że mu zajeb.... bo przejechaliśmy szmat drogi a w silniku waliło jak ch....a nic nie wskazywało że to turas bo super gadał bo angielsku - złodzieje

Nie chodziło o kolor maski tylko o Rozmiar felgi

Totalna bezedura.

nie chodziło o kolor maski tylko pokrywy silnika pod maska tak czy siak też wydaje mi się ściemą ale wolę się upewnić u znawców

chyba chodzilo o porownanie 150 a 180 PS gdzie rozroznienie modeli zostalo barwnie przez handlarza przedstawione

Panowie z jednej strony to tak chyba jest gdyż A6 po lifcie miały srebrny plastik na silniku czyli pokrywę, pewnie handlarzowi o to chodziło, że po lifcie silniki były mniej awaryjne (poprawione).

Dokładnie o to chodziło, pojawiła się inna pokrywa i połączyli to z inną jakością wszystkiego Generalnie bzdura.

czyli standardowo ściema aby sprzedać brykę

srebrna pokrywa jest też w AYM [155PS], BFC [163PS] i wszystkich egzemplarzach po FL.

troche z innej beczki.... Dzis rozmawiałem z handlarzem i wmawiał mi ze silnik 1.9 110.PS to złom a 2.5 to to pszczułka - mowił dlatego tak ze miał własnie taka na handel, dodał ze 2,5 pali tyle samo co 1.9. Ludzie maja wyobraznie.

jeszce do niedawna większość osób na tym forum myslała że silniki po FL były pozbawione tych wad , najwyraźniej ten handlarz też o tym słyszał . Niestety dla niego nie czyta tego forum i nie wie , że i w silnikach po FL też występuje problem z wałkami lecz troszkę się on różni nie wycierają się lecz pękają
a handlarz też miał trochę racji bo po FL wałki są nowszego typu "poprawione" jak twierdzi fabryka , i w nowszym typie zdarzyć sie to może ale raczej badzo żadko
reasumując nie był do końca poinformowany, ale nie można mu zarzucić kłamstwa wg mnie

Ależ drogi kolego, srebrne elementy w pokrywach pojawiły się już w rocznikach około 2000-2001, więc tam jeszcze siedziały silniki AKE, itp.

Co za różnica... w AKE traktowanym LongLife'em też się wycierają...

Dokładnie to miałem powyżej na mysli

Tak jak pisze Sprinter w moim AKE z 2000 r. też jest srebrna pokrywa silnika ale Long Life i tak wałki i hudraulikę wykończył.

moje bez longlife sie wytarly

A odmę wymieniałeś?

dzięki panowie za info
pozbawiło mnie to złudzeń jeśli chodzi o 2.5 - to jest poprostu loteria nawet oglądając z super specem może się okazać że mina - a tym bardziej jak handlarz mówi "co ty te są super bezawaryjne bierz to tylko 48 tys. PLN okazja !!!" + opłaty i później ewentyalnie 10 tys. na bebechy
pozdrawiam