.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co myslicie o takim zestawie : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=42512548
Warto? Skoro mam lampy soczewkowe?

Ja bym takiego zestawu nie zastosował.

A dlaczego coś z nim nie tak?

kupisz taki zestaw i rozwiazania masz 2:
1 - http://www.rezacze.pl/warsztat/ataman_xenon/ax.html
2 - http://www.rezacze.pl/warsztat/xenon/xenon.html
wole swoje rozwiazanie z kilku wzgledow ale jesli wybierzesz atamanowe to chyba lepiej kupic taki zestaw:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=42170339 - nie wiem tylko jak z dopasowaniem tych soczewek w miejsce standartowych (srednica i mocowania)
aby isc moim sposobem potrzebujesz zamaist calych soczewek jedynie adaptery:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

ja mam u siebie zestaw za 1000zł z allegro, dla mnie świecą rewelacyjnie, lamp nie trzeba przerabiać ponieważ żarniki mają ustawiona ogniskową, KLINIJ
przetwornice Helli żarniki Philipsa. Karli ma u siebie taki sam komplet i też nie narzeka. Jak bedziesz zaintereswoany pisz na Priv to podam ci namiary gościa. Mankamentem tych żarników jest to że szt jest droga

zapomniales oczywiscie ze trzeba przrobic przeslony w soczewce aby nie oslepialo

ps. co to za fele?

mniej wiesz lepiej śpisz....

z tym oslepianiem to przesadzasz juz Bilu a co do felasiek - miodzio mi sie podobaja.

Nie w tym sensie, że cos nie tak. Po prostu:
1. uważam, że lepiej kupić pasujący do siebie komplet począwszy od soczewki, a na przetwornicy kończąc,
2. zastosowanie osobnego transformatora WN spowoduje, że może nie zmieścić się pod orginalną obudową lampy,
3. lepiej zastosować jednoczęściową przetwornicę (choć trochę droższa).

A wtedy mniej problemów i rezania.

A co do oślepiania, to soczewki powinny mieć przełączaną przesłonę. Miałem taką w orginalnych soczewkach i w tych do biksenonów też jest. Więc dziwne, że musicie coś kleić No chyba, że jest połamana.

Zgadzam sie z przedmówcą, jeśli chodzi o przesłonę. Jest ona regulowana i nic nie trzeba przerabiać.

widze ze nie do konca kumacie o co chodzi z przeslona wiec postaram sie wytlumaczyc co i jak oraz dlaczego.
soczewka do zarowek H1 bez przerobionej przeslony wyglada tak:
http://www.rezacze.pl/warsztat/xenon/im ... /ats4.html - efekt jest taki ze swiatlo do polowy rozpraszane jest z krawedzia rownolegla do ziemi a dalej powstaje stozek skierowany do gory - przy zbyt intensywnym swietle (xenon) wlasnie ten stozek oslepia.
zgadza sie ze przeslona jest ruchoma ale zmniejsza ona jedynie kat stozka az do calkowitego zlikwidowania stozka - wowczas krawedz swiatla na calej dlugosci jest rownolegla do ziemii co oczywiscie ogranicza widocznosc po stronie prawej (dla ruchu prawostronnego).
http://www.rezacze.pl/warsztat/xenon/im ... /ats5.html - przerobka przeslony polega na doklejeniu takiego paska ktory zapobiegac bedzie powstawaniu stozka.
dzieki tak przerobionej soczewce:
http://www.rezacze.pl/warsztat/xenon/im ... /ats6.html
http://www.rezacze.pl/warsztat/xenon/im ... /ats7.html
http://www.rezacze.pl/warsztat/xenon/im ... /ats8.html
swiatlo z soczewki wychodzi tak jak z soczewki xenonowej czyli krawedz swiatla jest rownolegla do ziemi bez rozpraszania w gore ze schodkiem w polowie aby prawa strona (dla ruchu prawostronnego oczywiscie) byla lepiej oswietlona:
http://www.rezacze.pl/warsztat/xenon/im ... ats27.html

mam nadzieje ze uswiadomilem wam troche na czym polega oslepianie xenonem bez przerobionej soczewki.
gdzies mialem fotke jak slicznie wyglada ten stozek oslepiajacy z nieprzerobionej soczewki.
niech karli lub yooo25 zrobia fotki jak swieci na scianie ich xenon.

ps. alternatywnym rozwiazaniem jest wymiana calej soczewki na xenonowa - tam juz przeslona jest odpowiednia.
tym ktorzy chcieliby do zwyklych soczewek wpakowac zwykle zarniki bez adapterow i bez przerobki przeslony dedykuja ta fotke:
http://www.meckisfaq.de/antworten/ausse ... /Bild6.jpg

Słuchajcie posiadam b 4 2,3 i marze o xenonech.Nie mam soczewek w lampach i nie wiem czy trzeba wymieniać lampy na lampy od 2,8 lub s2 czy są może jakieś firmy zajmujące się przeróbką lamp z zastosowaniem do xenonu,czyli wstawieniem odpowiedniej soczewki w oryginalną lampe.Jak nie to trza kupować zderzak z kierunkami,prysnąć w kolor i zakupić lampy z soczewkami i dopiero myśleć o xenonach.Proszę napiszcie jak Ktoś coś wie.

miałem ten sam problem co ty pierw kupiłem zderzak, potem lampy soczewkowe a na końcu xenon

ja jak sprowadziłem samochód z Reichu to tez miał xenony, po 2 miesiącach nadają sie do kosza, jakaś marna przeróbka, zamiast żarników poxilina, a w niej żarówki, troche wilgoci i obydwa nie świecą, a jak świecą to na 30 metrów... polecam przeróbki, ale PROFESJONALNIE wykonane, a nie garażowymi sposobami, byleby świeciły na niebiosko..........Poza tym za granicą jeżeli się ma xenony trzeba mieć też ELEKTRONICZNE autopoziomowanie i spryskiwacze reflektorów, bez nich żegnamy się z dowodem rejestracyjnym w przypadku kontroli. Pozdro.