.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Czy można zamiast oryginału AUDI/VW sprzęgiełka wiskotycznego użyć następujących zamienników (silnik jak w temacie):

1. SACHS 2100 044 032
2. BEHR 8MV 376 732-031
3. MEYLE 100 121 0037
4. VEMO V15-04-2112-1

Czy któryś z tych zamienników jest montowany seryjnie w AUDI (kto robi wisko do tego silnika)? Który jest najlepszy, który mozna śmiało zastosować (w jakiej kolejnosci)?

Czy samo smigło wymienia się za każdym razem ze sprzegiełkiem, czy tylko gdy jest pekniete uszkodzone czy ma już większy przebieg?

BEHR robi do pierwszego montarzu do mercedesa, i bmw , więc myśle że to najlepszy wybór. Śmigło zmieniasz tylko wtedy gdy ma jakies mikropekniecia, jest uszkodzone, lub żle wyważone (wibruje).

Mały - a co powiesz na wiskozy, które nie wibrują, nie są pęknięte, dobrze spełniają swoją funkcję ... a znienacka następuje samodestrukcja i demolka kilku bardzo drogich elementów (np. chłodnic) ??

Dobra - zapytam wprost: po co "mieszasz" ? Jeśli nie wiesz o czym mówię zapytaj kilku osób na AKP ile kosztowało ich zaniedbanie ... .

WISKOZĘ W V6 (2.5TDi) WYMIENIAMY NIE CZEKAJĄC NA OBJAWY OPISANE PRZEZ MAŁEGO - najpóźniej do 150 tyś.km. .

Jeżeli ktoś nie chce się stosować - nie musi ale radzę zapytać np. Hektora albo Konrado84 ... .

EOT w kwestiii "kiedy wymienić wisko".

Sure, sure...

Wiskoza najpierw zaczyna obracać się lużno więc po wskażniku temperatury widać czy działa czy nie, nie wiem po co wymieniać sprawny element, że dwum osobom sie rozleciało to chyba nie regóła . Jak masz ochote to zmień odrazu cały samochód bo ten ma już napewno ponad 150 tys.
A tak nawiasem nie wiem czy wiesz że wiskoze mozna zregenerowac we własnym zakresie, sam to zrobiłem w patrolu za pomoca 50 ml oleju siliconowego, tu jest link który mnie kiedyś na to naprowadził
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... ight=wisko

Panowie opanujcie się! Druciarstwo w takim aucie? Jeżeli stać kogoś na zakup auta to niech będzie go stać na oryginalne (czytaj markowe i sprawdzone) części zamienne. Aż się nóż w kieszeni otwiera....

Mądre słowa

U mnie masz plusa za to

Do starej osiemdziesiątki wiatrak na złomie kosztuje 30-40 pln, do Patrola oryginalne nowe wisko 1450 pln, raczej portwel nie nóz się otwiera, zważając że to prawie 20% wartości auta, chyba lepiej zainwestować 50 pln w olej? Ale kazdy ma swoje kalkulacje.

MAŁY V8 nie mam nic do Twoich praktyk ale w tym wątku mowa o częściach do A6 2,5TDI V6 BAU quattro. Nie porównujmy więc auta typu Nissan Patrol do Audi A6.