.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Wie ktoś może jak podchodzą pięciocylindrowe silniki diesla(2.0, 2.2 i 2.4) z Audi 100 C3 do Audi Cuope B2, czy jest szansa na przekładkę takiego diesla do budy Couopetki, chodzi mi o mocowanie poduch silnika, przeguby oraz jak się ma sprawa ze skrzynią biegów.?????? Bo reszta do zrobienia by była... Zachęcam do dyskusji.

Jakie to b2? Z silnikiem R4 czy R5?

2.2D to nie było wogóle, jak juz wsadzać Diesla R5 to pojdz w strone 2.5TDI

2,5 r5 TDI mechanicznie wpasujesz - wnoszę po tym, że wiara robi na siecie ,2, albo 2,5 turbobenzyniaki na "dołach" silników 2,5TDI, pamiętaj tylko, że masz zupełnie inne prędkości obrotowe wału korbowego. Albo więc wymienisz skrzynię na dieslowską (a razem z nią półosie i przeguby? i piasty?) albo będziesz się toczył do max 150 km/h , ale z przeniesionym na koła takim momentem, że nic cię nie porobi spod świaeł

Pierwsza sprawa to to czy stary silnik był R5. Jeżeli tak, to silnik 2,0, 2,4 i 2,5 podejdzie mechanicznie bez problemów. Jedyna kwestia, to sprzęgło, średnica wewnętrzna łożyska podpierającego wałek sprzęgłowy. Ale temat prosty do obejścia. Ze skrzyniami biegów nie jest tak źle. Zależnie od tego jaka to skrzynia, to możliwe jest, że auto pojedzie i ponad 180. Ale w ośkach nie łatwo o taką długa skrzynię. Najprostszy test...jedziesz swoim autem na piątym biegu z prędkością odpowiadającą 4250obr/min (to max obroty 2,5tdi) lub ciut więcej - około 4500 dla 2,0 i 2,4 i będziesz znał możliwości swojego auta. Od razu uprzedzam, że jazda powyżej 3500 obr dla dizla nie jest zdrowa. Także realna prędkość podróżna będzie na poziomie max 120 km/h. I to już możliwe, że ze spalaniem większym od dizlowej skrzyni o około litr paliwa (wysokie obroty).

Mam około 15tyś km nawinięte na benzynowej skrzyni quattro na silniku 2,5tdi. I jest ok. Jeżdżę taniej.

sorka za offtopa, ale kefir bo ja juz tez myslalem nad Twoim zabiegiem, nie badales nigdy tematu podpasowania do 200 quattro powered by 1T skrzyni od AEL quattro?

Jasne. Jak tylko taką trafię w rozsądnych pieniądzach, to ją zamontuję. Nie wiem jak z dyfrem tylnym...nie badałem tematu dogłębnie. I nie wiem jakie przełożenie ma dyfer w AELu - musi być takie same w skrzyni i w dyfrze... Ale powiem tak. Będzie skrzynia...to ją wstawię.

Dlaczego twierdzisz, że jeździsz taniej? Skrzynia benzynowa ma krótsze przełożenia, przy 3000 obr/min na skrzyni diesla pojedziejsz szybciej niż na benzynowej. No to jak jeździsz taniej?

Może taniej niż na MC

rodzynek - właśnie. Porównuję z tym co było. Ja mam notorycznie ponad pół zbiornika zalane i jeżdżę do znudzenia, aż mi się nie chce...i wydaje mniej na paliwo niż wcześniej.

Aaaaaaaa......teraz to jasne