.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 03.lut.2025 20:44:49

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
shakal12
 Tytuł: [A6 2.5TDI] prosba o ocene logow
PostNapisane: 01.lis.2007 18:24:27 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.sie.2007 21:03:40
Posty: 264
Lokalizacja: Wroclaw / Polanica Zdroj
Witam

prosze o ocene

dynamiczne
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/233 ... 4b2b2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e93 ... 47826.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ba ... 30957.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/27f ... 775b3.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e87 ... 82339.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/533 ... fd936.html

_________________
A8 '08 4.2 TDI
A8 '04 4.2 PB
A6 '04 Allroad 2.5 BAU/sprzedana
A6 '00 2.5 tdi tip AKN/sprzedana
XVS Midnight Star 950 '09

Góra
 Zobacz profil  
 
meszrum
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 19:39:17 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.wrz.2004 22:11:37
Posty: 5122
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
N75 do wymiany / do sprawdzenia* układ podciśnienia.
[uwzględniłem przy tym Twoje poprzednie logi]


*może być to spowodowane także przetartym przewodem podciśnienia.

_________________
Diagnostyka TDI
Czyszczenie przepływomierza masowego Bosch stosowanego w silnikach AFB/AKN
Problematyka wibracji biegu jałowego silników 2.5TDI - dokumentacja serwisowa

Anthem Advanced 1

:P(|)

Góra
 Zobacz profil  
 
shakal12
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 19:43:16 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.sie.2007 21:03:40
Posty: 264
Lokalizacja: Wroclaw / Polanica Zdroj
dzieki

a co z Imm?

_________________
A8 '08 4.2 TDI
A8 '04 4.2 PB
A6 '04 Allroad 2.5 BAU/sprzedana
A6 '00 2.5 tdi tip AKN/sprzedana
XVS Midnight Star 950 '09

Góra
 Zobacz profil  
 
meszrum
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 19:54:06 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.wrz.2004 22:11:37
Posty: 5122
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
lmm bardzo dobre [nie obcina dawki].

_________________
Diagnostyka TDI
Czyszczenie przepływomierza masowego Bosch stosowanego w silnikach AFB/AKN
Problematyka wibracji biegu jałowego silników 2.5TDI - dokumentacja serwisowa

Anthem Advanced 1

:P(|)

Góra
 Zobacz profil  
 
shakal12
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 20:00:33 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.sie.2007 21:03:40
Posty: 264
Lokalizacja: Wroclaw / Polanica Zdroj
czyli by sie zgadzalo. wyskakiwal sporadycznie (raz albo dwa) 00575 wiec sprawdze podcisnienie. dzieki

_________________
A8 '08 4.2 TDI
A8 '04 4.2 PB
A6 '04 Allroad 2.5 BAU/sprzedana
A6 '00 2.5 tdi tip AKN/sprzedana
XVS Midnight Star 950 '09

Góra
 Zobacz profil  
 
SebMis
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 20:45:58 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.lip.2006 22:52:52
Posty: 333
Lokalizacja: Wa-wa oraz dz-ów
a ta turbina nie pompuje zbyt ospale :?:

_________________
SebMis
schwarz Allroad 2.7 BiT
A4 (B5) Avant AKN SilverArrow

Góra
 Zobacz profil  
 
shakal12
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 21:22:06 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.sie.2007 21:03:40
Posty: 264
Lokalizacja: Wroclaw / Polanica Zdroj
czyzby przez uwalony n75?

_________________
A8 '08 4.2 TDI
A8 '04 4.2 PB
A6 '04 Allroad 2.5 BAU/sprzedana
A6 '00 2.5 tdi tip AKN/sprzedana
XVS Midnight Star 950 '09

Góra
 Zobacz profil  
 
Piotruś
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 21:27:29 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.paź.2005 00:05:45
Posty: 2821
Lokalizacja: Beskid Śląski
shakal12 napisał(a):
czyzby przez uwalony n75?


Poprostu przez słabo ruszające się kierownice. Przyczynę (wężyk, N75) musisz ustalić we własnym zakresie. Gdybyś jeszcze napisał z jaką cechą pojawił się 575 byłoby wiadomo więcej ... .

_________________
Obrazek
Z cyklu złotych myśli:: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
shakal12
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 21:30:35 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.sie.2007 21:03:40
Posty: 264
Lokalizacja: Wroclaw / Polanica Zdroj
kierownice to nie bardzo - turbo czyszczone 2 tygodnie temu i rzeczywiscie byly zafajdane. blad 575 pojawil sie raz - niestety nie zapisalem. sprawdze jutro ten n75 i zobaczymy co sie okaze. najwazniejsze ze imm jest ok:)

_________________
A8 '08 4.2 TDI
A8 '04 4.2 PB
A6 '04 Allroad 2.5 BAU/sprzedana
A6 '00 2.5 tdi tip AKN/sprzedana
XVS Midnight Star 950 '09

Góra
 Zobacz profil  
 
meszrum
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2007 22:11:57 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.wrz.2004 22:11:37
Posty: 5122
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
panowie, to N75 [albo przewody] albo... turbina [właśnie po czyszczeniu].
kolega shakal zamieścił kilka dni temu statyczne BS - na 011BS nie działało w ogóle sterowanie turbo - żaluzje stały w pozycji pełnego ognia [czyli tak, jak jest od ok. 3000rpm].

zatem, teraz wiemy, że T było wyciągane, to są 3 możliwości:
- N75;
- przewody podciśnienia;
- T.

_________________
Diagnostyka TDI
Czyszczenie przepływomierza masowego Bosch stosowanego w silnikach AFB/AKN
Problematyka wibracji biegu jałowego silników 2.5TDI - dokumentacja serwisowa

Anthem Advanced 1

:P(|)

Góra
 Zobacz profil  
 
carlnova
 Tytuł:
PostNapisane: 03.lis.2007 19:08:33 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27.gru.2006 22:46:38
Posty: 2773
Lokalizacja: Koszalin Białogard
meszrum napisał(a):
panowie, to N75 [albo przewody] albo... turbina [właśnie po czyszczeniu].
kolega shakal zamieścił kilka dni temu statyczne BS - na 011BS nie działało w ogóle sterowanie turbo - żaluzje stały w pozycji pełnego ognia [czyli tak, jak jest od ok. 3000rpm].

zatem, teraz wiemy, że T było wyciągane, to są 3 możliwości:
- N75;
- przewody podciśnienia;
- T.


Powód nr 4 - nieprawidłowo wyregulowana długość sztangi w regulatorze ciśnienia (gruszce) turbiny. Wracam właśnie do żaluzji w pozycji pelnego ognia. :)
Była regenerowana, czy tylko czyszczona przez mechanika ?

_________________
A4 1.9 TDi Avant AWX '03 130 PS - dla żonki ;-)
A6 2.5 TDi V6 Avant AFB tiptronic 200 PS / 436 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
meszrum
 Tytuł:
PostNapisane: 03.lis.2007 19:20:37 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.wrz.2004 22:11:37
Posty: 5122
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
o matko...
jeżeli shakal ruszył tę regulację, to będzie niefajnie...
:|

_________________
Diagnostyka TDI
Czyszczenie przepływomierza masowego Bosch stosowanego w silnikach AFB/AKN
Problematyka wibracji biegu jałowego silników 2.5TDI - dokumentacja serwisowa

Anthem Advanced 1

:P(|)

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 38 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: