.: AUDI KLUB POLSKA :.

panowie nie bende się z wami kłócił bo po co i tak każdy wie swoje.o instalacjiach gazowych troszkę wiem więc nie piszcie że liznelem temacik i powtarzam co inni mówią.co do przełanczania na gaz to wystarczy w b4 zamontować w odpowiednim miejscu reduktor żeby się szybciej nagrzewał.a co do przeróbki na quattro to temat jest nadal zgłębiany i z panem koraszewskim konsultowany jest to dla mnie człowiek który o audi wie bardzo dużo i o wszelkich przeróbkach i tuningu.w moich postach co do przeróbki nie pisałem ze się da tylko pytałem czy ktoś próbował tego czy tylko ma taką opinie po tym ze to za droga zabawa, ja nadal nie mam pojęcia czy się da bez przeróbek podwozia.A że nie chce się obudzić z rozebranym samochodem i pod koniec przekładki dowiedzieć się że coś trzeba ciąć, chce to wszystko sprawdzić zanim się wezmę za robotę.

Moje ABC pochłania w mieście 16-18 ltr gazu ,na trasie to aż miło się zaskoczyłem 4 osoby plus cały bagażnik zatankowałem 66 litrów i dojechałem do Władysławowa bez tankowania 640 km .

Witam
Od 1.5 roku mam sekwencję BRC w 2.8 Quattro + automat.Jeżdzę nie ekonomicznie (Często na postoju np.10min to nie gaszę motoru) moje wyniki w salaniu to mini. 13 l a max 20l. A średnio po mieście 18 la w trasie 15l.Oglnie uważam , że jeżeli założy się dobrą instalację sekwencyjną to nie ma problemu. Pozdrawiam

Mam A6 2,6 V6 95r - Z uwagi, iż założyłem gaz (oczywiście sekwencja) zaraz po kupnie auta - nie moge stwierdzić dokładnie o ile wzrosło zuzycie paliwa. W każdym radzie średnie spalanie podczas codziennego uzytkowania utrzymuje mi sie na poziomie 11 - 11,5l gazu. Najwięcej spaliła mi na trasie przez niemcy przy śr. prędkości 160/h ok13.3l -natomiast najmniesze przy prędkościach do 120/h ok 9,9l. (wolniej po autostradzie sie nie da jeździć) Uważam, iż to nie jest tragedia biorąc pod uwagę masę pojazdu i pojemność.

Dodam, że jeżdzę od ok 12 lat tylko na LPG, obecne to szóste auto na gaz - w tym czwarte audi -i nie mam zastrzeżeń. Podstawą jest właściwa regulacja. Fakt utraty mocy czy droższy przegląd techniczny całkowicie jest rekompensowany na stacjach benzynowych - w końcu po to sie montuje instalacje. A marudzenie na ten temat uważam za co najmniej nie na miejscu. A żądnym niesamowitych wrażeń z jazdy polecam RS6!!!

Mam 2,8 quattro 1997 rok, założyłem sekwencję Elpigaz (Tomasetto bodajże), osiągi bardzo zblizone do benzyny, zuzycie na trasie koło 15 ltr gazu przy sporych prędkościach. Oczywiście, grunt to bardzo staranna regulacja układu (podpiąć laptop i w trasę, nawet na hamowni tego nie zrobią) Jestem zadowolony, zawsze troche kaski zostaje w kieszeni.