.: AUDI KLUB POLSKA :.

Paweł może i masz racje. Ale właśnie ze względu na różnice w kosztach wykonania tych swapów chciałem je rozgraniczyć.
A i może nie każdy się orientuje jaką moc można wykrzesać z 10v...

Nie, nie - "quattro" po włosku to "cztery" Chodzi o to, że auto ma cztery koła, albo że na masce są cztery pierścienie.....nie pamiętam dokładnie, sprawdzę w instrukcji

A tak poważnie, w mechitrowym stylu. Ostatnio w klubie pojawiło się nie mniej niż 6 sztuk B2Q. Frakcja "quattro-rympli" się rozrasta i czuję, że zimą powinno dojść do B2-drifto spota. Gdzieś w polsce centralnej, żeby i Malbork i Kraków / Śląsk miał blisko.....
A może uda namówić się moderatorów na małe podforum o B2q?

QUATTRO B-DWÓJKOWCY WSZYSTKICH STRON, ŁĄCZCIE SIĘ

Hehe, dobra to ja się przyznam, że od 2 tygodni chodzi mi coś takiego po głowie.
Ale bałem się powiedzieć

Ostatnio wchodząc na technicznie widać tylko:
[A6 2.5TDI] ...
[S4 2.7T] błędy do oceny
[A6 '98 2.5TDI AFB] ...
[ A6 C5 2,5TDI AFB 98r.] ...
[A6 2.5 TDI AKE ] ...
[A6 2.5TDi AKN] ocena logow
[A6 2.5TDI] proszę o ocenienie logów
[A4 2,5tdi AYM 2002r] błąd 17583
[A6 C5] Błąd 17746 i 17800

Wiemy jakie moderatorzy mają podejście do takich pomysłów dlatego jeśli nawet nie to może ktoś chciałby stworzyć osobne forum (i nie myśle tu o jakimś odłamie ), które mogłoby po prostu skupić użytkowników B2 z PL.
Oczywiście z działem GIEŁDA, bo niestety coraz trudniej jest o niektóre części...

Ja zaś sądzę, że powinny powstawać subfora , na ktorych mozna sie wyspamowac do woli - np forum B2-zboków jako subforum HP

Marzenia sa po to zeby je spełniać.

Ja się nie orientuję.
Więc jaką

Pozdrawiam,

okolo 200 kucy na "smierdzacym k-jecie", po wywaleniu badziewia mozna stroic w okolicach 300KM lub wiecej

ja bym w najblizszym czasie śledził podpsiy emciora w tej sprawie...

co do forum starszych audi to zostalo tylko to http://audi.nethit.pl/forum/

A co do swapa - jest tak jak mowi kefir - po co ktos kto b2 nie ma bedzie wybieral 10V, skoro moze miec w niej 20V. A to ze 10V mozna kupic za grosze a 20V za wiecej niz b2q to w tym ukladzie nieistotne.

Wczesniej widizalem same swapy 10v i kilka 20v, ale teraz jak silniki 20v sa bardziej dostepne i troche tansze niz wczesniej wsadzenie 3b wydaje sie byc poprotu ciekawsze

zdaję sobie sprawę, jak strasznie kusi zrobienie killera, ale KURDE...
niezakatowany B2q KV jest leciutki, i nawet bez swapa potrafi złoić dużo nowsze GyTyII. A IMHO szkoda tych aut na dlubanine, czy jak niektórzy piszą - na zakatowanie na szutrze. Do takich zabiegów - B3 - prosze bardzo. Ale B2 to klasyk i ważny rozdział w historii motoryzacji - i do niego z należytym szacunkiem!

Popieram w całości Twoją opinię