.: AUDI KLUB POLSKA :.

Silnik pracuje - jak napompuję pedał hamulca to robi się twardy i wysoki i i jak go trzymam to zaraz powoli opada.
Silnik zgaszony - hamulec napompuję, robi się twardy i wysoki, nie opada.

Hamulce trochę słabe muszę nieźle przycisnąć żeby zahamować w ogóle słabo działają. Jak parę razy gibnę hamulcem podczas jazdy to bierze lepiej (jest bardziej czuły), co to może być według was? Mam spory luz na prowadnicach zacisków z przodu i bicie na kierownicy przy hamowaniu z większych prędkości.
Czy do zacisków Gerling można w ogóle dokupić zestaw naprawczy prowadnic?

Ktoś tak może miał ?

czyzby uklad zapowietrzony?

witam u mnie to samo z prowadnicami niestety tylko serwis sprzedaje te zaciski bo w sklepach tego nie ma, koszt baaardzo duzy dlatego lepiej sie zastanowic czy kupywac nowe . co do hamulca to proponuje wymienic tarcze i zalozyc nowe klocki hamowanie bedzie napewno latwiejsze

ja mam to samo i nie wiem czy to wina pompy czy moze cos z tym akumulatorem cisnienia czy jak to sie tam zwie

jak pedal opada to zacznij od wymiany plynu hamulcowego. jezeli nie bylo nic robione. co do luzow na prowadnicach to wymien poki CI rak nie pourywalo od wibracji na kierownicy. koszt okolo 100 pln. mozna kupic w motoryzacyjnym gdzie specjalizuja sie w hamulcach. ja swego czasu cos takiego kupowalem i nie bylo problemu. do koloru do wyboru

ja mam np nowy plyn, zaciski od s2/v6 itp a pedal hamulca tak samo jak na starych (256) lapie dosc pozno i jest miekki