.: AUDI KLUB POLSKA :.

POdczas jazdy (zwłaszcza dynamicznej) włancza się TRYB AWARYJNY i auto zostaje pozbawione mocy. czasami po chwili się wyłączy, ale silnik dalej się dławi i nie przekracza 3000 obr/min.
Byłem w serwisie AUDI i stwierdzili że jest zbyt wysokie ciśnienie na turbosprężarkach. Dokładniejszą diagnozę podaliby po wyjęciu silnika. Potem pojechałem do kumpla, który ma osprzęt do serwisowania firmy BOSCH i u niego z kolei pokazał się błąd parametrów na przepływomierzach.
Czy ktoś może mi podać co może być tego przyczyną?
Wyjąć silnik i patrzenie na niego w serwisie to nie jest wyjscie.

z tym wyjeciem silnika to mnie rozbawiles

Wyjac silnik zeby zobaczyc czy gdzies na ukladzie dolotym jest nieszczelnosc

Ja bym sie udal do 3 mechanika, zeby sprawdzil czy auto przeladowuje (cisnienie) i sprawdzic dokladnie parametry przeplywki w trakcie jazdy

szwagier miał w 3.3tdi podobny problem (utrata mocy, tryb awaryjny, dławienie) i wtedy był walnięty przepływomierz

Ja też myślałem o przepływkach, albo o regulatorach na turbie.
Czy możesz mi polecić jakiegoś mechanika w prominiu 150 km od Nowej Soli ?(np Poznań, Wrocław)

a może przeprowadzisz samodzielną diagnostykę?
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Opis diagnostyczny jest spoko, ale mimo wszystko wolałbym postawienie diagnozy zostawić komuś, kto ma o tym jakieś pojęcie.
W dalszym ciągu oczekuję propozycji gdzie coś takiego możnabyłoby zrobić.

przykro mi, lecz jesteśmy w zasadzie jedynym miejscem w PL, które rozumie pojęcie pełnej diagnostyki obd TDI.

[+]
poza tym, nie zrozumiałeś nas dobrze: prosimy byś zrobił tylko logi i zamieścił na forum. diagnozę postawi AKP.

Zgadza sie trzeba demontowac cały silnik żeby dostać sie i sprawdzić kompleksowo turbiny w 3.3. TDI
Przyczyn moze być wiele
Najlepiej podjedz do mnie to przeprowadze kompleksową diagnostekę silnika VASEM za FREE