.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów. Mam problemik z moja niunką, tak jak w poprzednim roku gdy temp. spada poniżej zera, na korku zaczyna pojawiac się biała maź, to jeszcze by uszło, ale przez przewód odprowadzający pary z silnika nie mogą one uwolnic się, gdyż miejsce wylotu tych par w pokrywie zaworów jest dosłownie zakitowane, jaka może być przyczyna? czy to uszczelka a może jakaś inna przyczyna? sęk w tym, że pary które nie mogą wylecieć robią to przez simmering (wypychają go i mam wyciek oleju) znajdujący się na bodajże kole pasowym (nie pamietam który to był w tamtym roku) już raz to robiłem, wymieniałem wtedy uszczelkę pod głowicą, termostat i wspomniany simmering. Może komuś z was się to przytrafiło, poradźcie jesli możecie. dzięki
Pozdrawiam

jeżdzisz na niedogrzanym silniku
jaki olej stosujesz nie dolewasz innego
wymontuj rurki metalowe biegnące do bloku silnika (miedzy nimi jest odma z drutu w gumie) i wyczyść wszystko porządnie

szczerze mówiąc ostatnio zauwazyłem że nie dogrzewa silnika bo silnik po przejechaniu 15 km ma 80 stopni, przynajmniej tyle jest na wskażniku! Jeżeli to byłoby przyczyną to byłbym szczęsłiwy zawsze to lepiej niz rozbierac pół silnika
a co do oleju to jeźdze na Lotosie mineralnym - przebieg 200.000 km

hmmm, może olej do bani , termostat choc nowy może być wadliwy ( spotkałem sie kiedyś z takim przypadkiem)

ja jeżdze na Mobilu 15W40, silnik dogrzewa s do 95 stopni, rurki czyściłem latem i nie ma żadnego osadu na korku
przebieg 200 tys na liczniku + ze 100pewnie cofnięte

a masz w swojej lpg? bo podobno przy gazie lubi się robić biały kit

tak mam LPG, już trzeci rok

ABT jest idealny do gazu, nie ma żadnych kłopotów zarówno z instalacją jak i z silnikiem.

gaz nie ma nic wspólnego z Twoim problemem

wymienię w takim razie termostat i zobacze co się będzie działo? jeżeli nic nie pomoże to sie jeszcze odezwę
pozdro