.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chcialem dzisiaj wyczyścić silnik krokowy w moim Audi bo na wolnych obrotach obroty mi delikatnie skakaly.... Mam nadzieje ze dobrze sie domyslilem w ktorym miejscu sie on znajduje , przy łancuszku rozrządu???
potem chcialem wysunać trzpien z silniczka wiec wlaczylem silnik nie dość ze trzpien sie nie wysunał to w obudowie został tłoczek ze sprężynka ktore wystrzeliły i nie moge ich znaleźć , pewnie gdzieś wpadły miedzy silnik jutro spróbuje go wypłukac myjka ciśnieniową , ale jesśli jej nie znajde to co dalej czy moge sam tłoczek kupić czy musze razem ze silniczkiem krokowym. jak zdjagnozować czy silniczek jest dobry i wystarczy go wyczyścic i jak go wyczyścić , czy nadaje sie tylko do wymiany....

O czym ty człowieku piszesz.
W tym samochodzie nie istnieje coś takiego jak silniczek krokowy odpowiedzialny za obroty biegu jałowego.
Obrotami steruje przepustnica.
Przy łańcuszku może być zawór regulacji faz rozrządu.

Dzieki szogun0 teraz przynajmniej wiem co spartałem mam nadzieje ze nic sie nie popsulo oprocz zachlapania silnika olejem jak myslisz? widze ze masz duze pojecie o tym aucie poradz mi co jest przyczyna skakania obrotów. Jeszcze raz dziekuje stary..... pozdrawiam , nara.

przyczyna falujacych obrotow jest prawdopodobnie brudna przepustnica. Wystarczylo uzyc opcji szukaj i wszystko by bylo jasne.

A w tych silnikach jest w ogóle łańcuch ?

jest!!! laczy on walki ze soba.

Aaaaa ! Ten to tak.